Category: космос

кузьмич

Приветствую Вас в своем журнале!

    Рад, что Вы зашли на мою страничку, надеюсь, Вам будет здесь интересно.
    Немного обо мне и моем блоге. Пишу всяко-разно: лытдыбр (надеюсь, не только жежешные олдфаги знают смысл этого слова?)), воспоминания какие-то, немного политики в плане чисто личного восприятия.
    Кто я такой? В настоящем - юрист по гражданскому праву, риелтор, владелец небольшого агентства недвижимости.
    Записи на эту тематику, а, так же, некоторые юридические консультации вы сможете почитать по меткам: рабочее, риелторская деятельность, юридическое, юридическая консультация.
    В прошлом - офицер, майор запаса, прослужил 23 "календаря" (25 со "льготными") на различных технических и инженерных должностях в Военно-Воздушных Силах, сначала СССР, затем - Российской Федерации,
    Воспоминания об этом достаточно обширном периоде моей жизни можно найти по меткам: армия, ВВС - страна чудес, Дальний Восток и некоторым другим.
    Кроме этого, в жизни занимался самым разным - торговлей, общественной работой, сотрудничал с поисковиками, играл в народном театре, пару раз снялся в эпизодических телесериальных ролях, etc.
    Обо всем этом я периодически пишу в своем блоге. К сожалению, свободное время для написания оригинальных постов бывает крайне редко - работа. Поэтому чаще я просто делюсь с моими друзьями какими-то интересными (на мой взгляд) статьями, попавшимися мне в сети; в этом случае я обязательно указываю источник. На оригинальные же записи, а, тем более, те, которые я пытаюсь облечь в какую-то литературную форму (либо это моя юридическая консультация) - ставлю метку "авторское".
    Есть еще куча всяких меток, которые я не буду сейчас перечислять, вы сможете, при желании, сами ознакомиться с остальными записями.
    Репосты чужих записей из ЖЖ делаю очень редко, только если что-то, действительно, зацепит или делаю это для хороших друзей. С чтением и комментированием журналов из френд-ленты не всегда получается из-за нехватки времени, но, по возможности, стараюсь это периодически делать.
    Меня можно называть просто по нику: Старый ) Ко мне - на ты.
    Ну и для тех, кто хочет приобрести побольше новых друзей, в моем журнале имеется "Френдмарафон от Старого", где, на сегодняшний момент, участвует более двух тысяч пользователей ЖЖ, в котором вы, безусловно, тоже сможете принять участие.
    И, традиционно - если Вы ЗА репосты в ЖЖ, нажмите левую кнопку, если ПРОТИВ - правую:

ЗЫ Это, конечно, шутка ) Но нажимать кнопки не возбраняется ;))
Buy for 30 tokens
Вы можете спросить: а какое нам вообще дело до проблем Башнефти? А я вам отвечу – прямое! Башнефть, если кто не в курсе, это основной поставщик денег в бюджет Республики Башкортостан. Упадет доля рынка, упадут продажи и прибыль. Упадет прибыль – упадет количество налогов в…
мартынко

Космонавты попросили Рамзана Кадырова оплатить ремонт бани Гагарина

Что-то невероятное творится с нашим космосом. А точнее, с космическими чиновниками. Видимо, дела их совсем швах, если они пошли с протянутой рукой к самому... Рамзану Кадырову. Средства вверенного ему субъекта Федерации потребовались для обустройства бани на территории Звездного городка, сгоревшей летом 2018 года. Все это было бы смешно, когда бы не было... ну очень грустно! Кто-то радуется, мол, Рамзан богатый, щедрый, он все оплатит, но есть те, кто уже назвал поступок главы Центра подготовки космонавтов Павла Власова роняющим честь мундира.

1
Рамзан Кадыров всегда рад космонавтам. С Юрием Маленченко (слева) и Павлом Власовым.

Настоящая деревянная сауна была подарена Юрию Гагарину в 1961 году президентом Финляндии Урхо Кекконеном. Ее торжественно открыли на территории Звездного городка. Руководство Центра подготовки космонавтов парилось в ней по четвергам, все остальные, то есть члены отряда космонавтов, — по пятницам.

В 2018 году в результате аварии в деревянной конструкции случился пожар, и она оказалась непригодной для использования по прямому назначению.

1
Остов той самой подаренной Гагарину бани после пожара

И вот весной 2019 года у руководства Центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина родилась идея восстановить баню, или так называемый «Оздоровительный комплекс космонавтов». Не известно, сколько уж там нужно миллионов для ее восстановления и почему было принято решение пренебречь потенциальной помощью госкорпорации «Роскосмос», к которой относится ЦПК? При чем здесь вообще Кадыров? У него что, других проблем нет, кроме как подмосковные бани восстанавливать?

Но факт остается фактом: космонавты били и бьют челом именно Рамзану. Первое письмо Кадырову с просьбой об оказании помощи в восстановлении оздоровительного комплекса было написано 5 марта, за подписью командира отряда космонавтов Олега Кононенко. И вот загадка номер один: как мы знаем, Олег Дмитриевич с 3 декабря 2018-го по 25 июня 2019 года находился в космосе, а именно на Международной космической станции, и написать письмо физически не мог. Если предположить, что депеша была написана до старта Кононенко и тогда же подписана им, значит, письмо долго не решались отправлять, тянули до марта следующего года? Или же в ЦПК освоили новейшую технологию доставки бумажной корреспонденции прямо с орбиты — третьего не дано.

Видимо, осознав данный казус, начальник ЦПК Павел Власов решает дополнительно объяснить ситуацию. 6 марта письмо направлено уже руководителю администрации главы Чеченской Республики Абдулкахиру Израйилову. Там есть напоминание о предыдущем послании, отправленном Кононенко, который «в настоящее время совершает космический полет в качестве командира МКС». Лучше бы не пояснял, может быть, и не заметили бы, а так получилось еще смешнее.

Collapse )
кузьмич

Проект Е-3: как Советский Союз планировал взорвать атомную бомбу на Луне

1-116

По словам Оливера Стоуна и Питера Кузника, авторов книги «Нерасказанная история США», в конце 1950-х годов Америка собиралась взорвать на Луне атомную бомбу, равную по мощи хиросимской. В это же время аналогичные работы велись и в Советском Союзе. Отечественные конструкторы даже изготовили макет станции, больше похожий на морскую мину. Однако проект Е-3 был свернут по инициативе своего же создателя.

Зачем это было нужно?

Как правило, едва достигнув поверхности Луны, советские космические аппараты неизменно разрушались. Именно поэтому отечественные ученые долго ломали головы над тем, как доказать другим странам, что наши станции действительно были на спутнике Земли, а не просто перестали функционировать. Тем более, что космические станции были настолько малы, что зафиксировать их падение на Луну не мог ни один астроном, находившийся на Земле. Как пишет Антон Первушин в своей книге «Битва за Луну», за решение этой задачи в 1957 году и взялся физик Яков Борисович Зельдович.

Исследователи понимали, что для того, чтобы падение аппарата на Луну можно было наблюдать с нашей планеты, необходимо начинить его взрывчаткой. Одними из первых такой вариант предложили американец Роберт Годдард и немец Вилли Лей. Однако Яков Зельдович уверял всех в том, что подобный взрыв все равно будет трудно разглядеть с Земли. Совсем другое дело – атомная бомба. Святослав Славин, автор издания «Тайны военной космонавтики», утверждает, что атомный взрыв на Луне был бы виден даже невооруженным глазом. И тогда весь мир убедился бы в том, что СССР «впереди планеты всей».

Работа над проектом Е-3

Безусловно, у данного проекта, получившего название Е-3, нашлось немало противников. Несмотря на это, к транспортировке атомной бомбы на Луну советские специалисты готовились всерьез. Если верить изданию «Путешествия к Луне», сотрудники ОКБ-1 даже успели изготовить макет будущей станции. Внешне он больше напоминал морскую мину, так как в буквальном смысле был утыкан штангами взрывателей. Провала допустить было нельзя, поэтому бомба должна была взорваться при соприкосновении любой из своих сторон к лунной поверхности.

Но если макет станции среди участников проекта разногласий не вызвал, то сам процесс осуществления миссии оставался неясным. Так, Мстислав Келдыш, идеолог советской космической программы, заявил своим коллегам о том, что он не желает сообщать мировой общественности о грядущем атомном взрыве на Луне. Келдыш был уверен в том, что другие страны попросту «не поймут» Советский Союз. Но без уведомления «конкурентов» взрыв на спутнике становился бесполезным, потому как в этом случае его бы никто не увидел.

Collapse )
сухоруков

Астронавты США впервые за 19 лет не вошли в экипажи кораблей «Союз»

1

Так, в октябре 2020 года и весной 2021 года на Международную космическую станцию (МКС) впервые могут отправиться трое россиян. Также впервые в космос планируется запустить сразу трех Сергеев в одном корабле.

Согласно утвержденному списку, места в экипаже корабля «Союз МС-17» закреплены за Анатолием Иванишиным, Иваном Вагнером и Николаем Чубом. В следующий экипаж включен Сергей Рыжиков, Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Корсаков. Последний полностью российский экипаж полетел в космос в 2000 году во время посещения станции «Мир».

Российские космические корабли «Союз» пока остаются единственным транспортным средством, способным доставить человека на МКС. В США для отправки астронавтов на станцию разработаны новые пилотируемые корабли: Crew Dragon от компании SpaceX и Starliner от компании Boeing. Сейчас новые корабли проходят этап испытаний.

Глава Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) Джим Брайденстайн ранее попросил «Роскосмос» предоставить по одному месту в кораблях американским астронавтам. Просьба была связана с тем, что полеты новых американских космических кораблей задерживаются.

16 октября глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин заявил, что корпорация сможет выделить дополнительное место только в случае ситуации чрезвычайного характера.
Источник

Хе-хе. Пусть их Илон Маск на себе катает )))

кузьмич

В Калуге не захотели «нетрадиционного Гагарина»

На стену одного из калужских домов решили нанести портрет первого космонавта.

1

Власти провели конкурс на украшение стены дома №11 по ул. Гагарина, и в нем победила молодая художница Виктория Вейсбрут. Она предложила украсить стену дома портретом космонавта в скафандре, расписанный яркими красками. Макет разрабатывался в технике русского авангарда, по мотивам коллажей 60-70-х годов, сообщает калужская телерадиокомпания «Ника ТВ».

Но в социальных сетях разгорелся скандал - художницу обвинили в том, что она своим изображением стремится "зачислить Гагарина в сторонники ЛБГТ", само изображение назвали безвкусным и неуместным. Областная газета «Знамя» написала: мол, не надо нам такое - «у Калуги свои история и традиции».

Местные власти пошли на попятную. Они решили объявить новый конкурс на новое изображение.

Художница Виктория Вейсбрут разочарована: «Мы никогда не догоним запад, увы» - пишет обнинская газета «НГ-регион».
Источник

кузьмич

Что напугало Гагарина во время полёта в космос?

1

Личность Юрия Гагарина обросла множеством сенсационных, но малоправдоподобных историй. Однако реальные факты из жизни первого космонавта впечатляют не меньше.

Расплата за строгость

В 1955 году Юрий Гагарин поступил в Оренбургское авиационное училище. Преподаватели характеризовали курсанта как уверенного в своих силах молодого человека, который не боялся отстаивать свою точку зрения. Любимым его словом было – «работать».

Высокая требовательность к себе и другим порождала конфликты. Однажды, когда Гагарин был помощником командира взвода, его избили подчиненные. Говорят, из-за его чрезмерной строгости. После инцидента Гагарину пришлось провести в госпитале целый месяц.

Рост не помеха

В период учебы в летном училище Гагарина долго не давалось умение сажать самолет. Скорее всего, сказывался недостаточный налет часов в аэроклубе. Несмотря на превосходные результаты по всем дисциплинам, руководство училища настаивало на отчислении курсанта. Но по просьбе инструктора Гагарину все же разрешили дополнительные тренировки.

Позднее начальник училища предположил: «Возможно все проблемы из-за невысокого роста курсанта (165 см), что искажает угол обзора». Во время следующего полета для Гагарина увеличили высоту сиденья за счет толстой подкладки, и будущий космонавт справился с посадкой на отлично.

Чтобы не спутали

Многие обратили внимание, что на шлеме космонавта Гагарина то появляется, то исчезает надпись «СССР». История этой надписи до конца не выяснена. Многие заявляют, что аббревиатура СССР была нанесена заблаговременно. Но не все.

Летчик-испытатель Марк Галлай, присутствовавший при старте «Востока-1», рассказывал, что надпись возникла в самый последний момент. По его словам, за 20 минут до выезда Гагарина на космодром начальство вспомнило про шпионский полет американца Фрэнсиса Пауэрса, и чтобы космонавта не спутали с диверсантом, приняло решение нанести на шлем заветные буквы. Причем рисовали наспех, даже не снимая шлем с Гагарина.

На всякий случай

Сегодня точно известно, что полет «Востока-1» проходил в полностью автоматическом режиме. Это объясняется тем, что никто из специалистов не давал гарантии сохранения космонавтом работоспособности в условиях невесомости. Однако все же Гагарин получил особый код, который в случае крайней необходимости позволял активизировать ручное управление корабля.

Быстрее, чем на «Формуле»

Перед полетом корабля «Восток-1» на стадии проверки герметичности датчик на люке не выдал необходимый сигнал. До старта оставалось крайне мало времени – неполадка могла привести к переносу столь важного для страны запуска.

И тогда ведущему конструктору «Востока-1» Олегу Ивановскому с группой механиков пришлось продемонстрировать все свои способности. Очевидцы говорят, что в считанные минуты, на зависть нынешним механикам «Формулы-1», специалисты отвинтили 30 гаек, поправили датчик и вновь закрыли люк. Старт был осуществлен в назначенное время.

Collapse )
кузьмич

Представители каких национальностей в СССР не могли стать космонавтами?

2

В позднесоветское время был анекдот на тему «дружбы народов», начинавшийся словами: «Вопрос армянскому радио: почему ни один армянин ещё не полетел в космос?» Пересказывать его нет надобности, но в анекдоте отмечался тот факт, что не только армяне, но и грузины ещё не летали в космос. Имелось ещё немало союзных республик, уроженцев которых не было среди лётчиков-космонавтов СССР. А вот интересно: почему?

Негласная иерархия республик

В советские космонавты, как известно, готовили, главным образом, военных лётчиков. Среди этой категории высокопрофессиональных военнослужащих было практически невозможно соблюсти какое-то равенство союзных республик и какие-то национальные квоты. Ведь республики в СССР исторически сильно различались уровнем развития.

В СССР была также негласная иерархия союзных республик, отражавшаяся, например, при очерёдности публикаций их гербов в печатных изданиях. Для населения она яснее всего воплощалась в надписях на денежных купюрах, которые делались на титульных языках всех союзных республик также в определённой последовательности. На первом месте следовала РСФСР, потом Украина, Белоруссия, Узбекистан, Казахстан и т.д. Очерёдность не соответствовала численности населения, так как население Узбекистана, а в 80-е годы уже и Казахстана, было больше, чем в Белоруссии. Но действовал ли этот принцип при отборе в космонавты?

«Славянская монополия»?

Между русскими, украинцами и белорусами в этих случаях, очевидно, не проводилось никаких различий. Все они считались по умолчанию, как при царе, русскими. Так, украинец Павел Попович стал космонавтом №4. Белорус Пётр Климук полетел в космос в 1973 году. Для демонстрации принципов «пролетарского интернационализма» большее значение, впрочем, чем место рождения, имела национальность. Так, уроженцы Казахстана – Владимир Шаталов (1969) и погибший (1971) при спуске на Землю в «Союзе-11» Виктор Пацаев – не воспринимались как «первые казахские космонавты». Владимир Джанибеков (1978), уроженец Южного Казахстана, носил от рождения фамилию Крысин, и потом взял фамилию жены. Но некоторые почему-то считают его «первым узбекским космонавтом».

Фамилия считалась важным признаком, идентифицирующим национальность. Поэтому евреи если попадали в космонавты, то только носившие русифицированные фамилии. Единственным лётчиком-космонавтом СССР – евреем по национальности – стал Борис Волынов, побывавший в космосе в 1969 году. Он был включён ещё в первый отряд космонавтов в 1960 году. При этом по паспорту он числился русским. Евреем он может считаться по традиционным еврейским понятиям (мать – еврейка). Благодаря фамилии, масса людей также считала его русским.

Так что «восточнославянская монополия» на космические полёты была нарушена только в годы Перестройки, когда лакец, уроженец Баку, Муса Манаров целый год (с 21 декабря 1987 по 21 декабря 1988 года) провёл на орбите вместе с Владимиром Титовым. А в 1991 году, незадолго до роспуска СССР, в космос летал первый лётчик-космонавт казахской национальности Токтар Аубакиров.

Таким образом, советскими лётчиками-космонавтами успели стать представители только пяти союзных республик (РСФСР, Украинской, Казахской, Белорусской и Азербайджанской ССР) и шести национальностей (русские, украинцы, два белоруса, еврей, азербайджанец и казах).

Collapse )
кузьмич

Авантюра по-советски. Пока летал «Восход», в СССР произошел переворот

1

12 октября 1964 года стартовал первый в мире трёхместный космический корабль «Восход-1».

Среди достижений советской космонавтики полет космического корабля «Восход-1» занимает довольно скромное место. Первый старт экипажа из трех человек остается в тени полетов Гагарина, Терешковой, выход в открытый космос Леонова и т.д.

Между тем, полет первого «Восхода» был уникальной и по-настоящему авантюрной операцией, в успехе которой не был до конца уверен даже сам Сергей Павлович Королев.

«Вместо одного здесь надо разместить троих»

Первый спутник и первый полет человека в космос сделали Советский Союз бесспорным лидером в космической гонке. Разозленные американцы бросили на преодоление отставания значительные ресурсы, и вскоре стало ясно, что они могут, что называется, обойти нас на повороте.

Советская разведка получила данные о том, что в Соединенных Штатах успешно реализуется проект «Джемини» - космического корабля, рассчитанного на экипаж из двух человек. С его помощью американцы надеялись первыми осуществить выход человека в открытый космос.

Никита Хрущев, уже вкусивший сладость космических побед над капиталистами, вызвал Королева, показал ему данные разведки, и поставил задачу опередить янки.

Однако принципиально новый советский космический корабль, с помощью которого собирались покорять Луну, к тому времени находился на стадии проектирования. У СССР был только одноместный «Восток».

Инженер-конструктор Борис Черток, один из пионеров советской космонавтики, в своих мемуарах так вспоминал о начале работы над многоместным кораблем: «Королев подошел к спускаемому аппарату Терешковой и через открытый люк стал молча внимательно разглядывать внутреннюю компоновку. Потом быстро повернулся ко мне и Феоктистову и сказал:

— Вот вам задание. Вместо одного здесь надо разместить троих».

Как бы понятнее объяснить сложность данной задачи? Представьте себе автомобиль «Ока», который предложено переделать в маршрутку. Вот только в случае с переделкой «Востока» в «Восход» задача была значительно сложнее.

Отказались от всего лишнего. И нелишнего тоже.

«Восходы» готовили в двух вариантах – трехместный для обычного полета и двухместный со шлюзом для выхода в открытый космос.

Места в спускаемом аппарате не хватало катастрофически. Первое, от чего отказались - катапультируемое кресло. Вместо него поставили три обычных, развернув на 90 градусов.

При этом дефицит времени был такой, что переделывать панели приборов оказалось некогда. А управлять вручную «Восходом», находясь в кресле, просто невозможно.

В фильме «Время первых» есть сцена, где Леонов и Беляев, перемещаясь по кораблю в жуткой тесноте, проводят ориентацию «Восхода» вручную. Это вполне соответствует действительности – иначе управлять кораблем было невозможно.

Также при полете «Восхода-1» пришлось отказаться от скафандров, поскольку трое космонавтов не могли в них разместиться в кабине. Инженеры уверяли, что в них нет необходимости, поскольку никакой опасности разгерметизации нет. За исключением «Восхода-2», советские космонавты будут летать без скафандров до лета 1971 года, когда и-за разгерметизации погибнет экипаж «Союза-11».

«Востоки» совершали жесткую посадку. Именно по этой причине космонавты катапультировались на высоте нескольких километров и садились на парашюте в стороне от корабля.

После отказа от катапульты на «Восходе» установили систему мягкой посадки, которая срабатывала перед касанием поверхности. Смягчал удар импульс блока твердотопливных двигателей.

Система жизнеобеспечения оставалось той же, что и в полетах «Востоков». Это означало, что времени на полет гораздо меньше, поскольку кислород расходовали сразу три космонавта.

Collapse )
кузьмич

Разбившемуся российскому кораблю «Союз» поставят памятник за миллионы рублей

1

Госкорпорация «Роскосмос» планирует разместить на своей территории в Москве памятник спускаемому аппарату пилотируемого корабля «Союз МС-10», потерпевшего аварию 11 октября 2018 года. Об этом сообщается на сайте госзакупок.

Стоимость проекта оценивается в 7,51 миллиона рублей.

От подрядчика требуется установка постамента на территории госкорпорации по адресу Бережковская набережная. На платформе разместится сам спускаемый аппарат «Союза МС» с заводским номером 740.

Из документов следует, что на специальной доске будут указаны дата старта корабля и данные об экипаже. «Космонавты Алексей Овчинин и Ник Хейг не пострадали и продолжили подготовку к очередному полету, который состоялся 14 марта 2019 года», — должно быть написано на памятнике.

Ранее 8 октября президент России Владимир Путин подписал указ о награждении орденом Мужества астронавта НАСА Николаса Хейга.

Американец вместе с российским коллегой направились к станции 11 октября прошлого года, но на третьей минуте после взлета им пришлось задействовать систему спасения. Сообщалось, что инцидент произошел из-за технической неисправности ракеты.
Источник

Хорошая тема, кстати. ГИБДД может поставить памятник пешеходу, которого чуть не сбила машина. Госдума - закону, который не был принят в третьем чтении. Минздрав...ну, тут сложнее, но тоже можно подумать.

Просторы для попила бабла творчества открываются... Космические!

кузьмич

NASA решило закупить дополнительные места для астронавтов на «Союзах»

1

NASA ведет переговоры с «Роскосмосом» о покупке дополнительных мест на кораблях «Союз» для доставки своих астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) после весны 2020 года. Об этом 2 октября рассказал первый заместитель начальника подмосковного Центра подготовки космонавтов Максим Харламов.

В настоящее время американская сторона приобрела два места для астронавтов на «Союзах», запуск которых намечен на осень 2019-го и весну 2020 года.

После этого NASA планировало доставлять свои экипажи на МКС на американских пилотируемых кораблях Crew Dragon, созданных компанией SpaceX и Starliner производства Boeing.

Однако, как отметил 30 сентября администратор NASA Джим Брайденстайн, первые запуски американских кораблей постоянно откладываются, из-за чего придется договариваться с «Роскосмосом» о доставке астронавтов.

«Уже ведутся переговоры», — подтвердил эти данные Харламов.

В июле сообщалось, что запуск первого сертифицированного американского корабля с экипажем на МКС намечается на май 2020 года.

При этом в дальнейшем ради безопасности планируется отправлять одного американского астронавта на российском «Союзе» и одного космонавта «Роскосмоса» на американском корабле.
Источник

Видать, не все так замечательно у Илона Маска идет, как об этом заявляют пиндосы и верещат наши "рукопожатные".