Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

кузьмич

Приветствую Вас в своем журнале!

    Рад, что Вы зашли на мою страничку, надеюсь, Вам будет здесь интересно.
    Немного обо мне и моем блоге. Пишу всяко-разно: лытдыбр (надеюсь, не только жежешные олдфаги знают смысл этого слова?)), воспоминания какие-то, немного политики в плане чисто личного восприятия.
    Кто я такой? В настоящем - юрист по гражданскому праву, риелтор, владелец небольшого агентства недвижимости.
    Записи на эту тематику, а, так же, некоторые юридические консультации вы сможете почитать по меткам: рабочее, риелторская деятельность, юридическое, юридическая консультация.
    В прошлом - офицер, майор запаса, прослужил 23 "календаря" (25 со "льготными") на различных технических и инженерных должностях в Военно-Воздушных Силах, сначала СССР, затем - Российской Федерации,
    Воспоминания об этом достаточно обширном периоде моей жизни можно найти по меткам: армия, ВВС - страна чудес, Дальний Восток, Переяславка-2, РВВАИУ им. Я. Алксниса и некоторым другим.
    Кроме этого, в жизни занимался самым разным - торговлей, общественной работой, сотрудничал с поисковиками, играл в народном театре, пару раз снялся в эпизодических телесериальных ролях, etc.
    Обо всем этом я периодически пишу в своем блоге. К сожалению, свободное время для написания оригинальных постов бывает крайне редко - работа. Поэтому чаще я просто делюсь с моими друзьями какими-то интересными (на мой взгляд) статьями, попавшимися мне в сети; в этом случае я обязательно указываю источник.
    И хочу сразу уточнить: далеко не всегда мое личное мнение совпадает (целиком или в частностях) с мнением автора исходного текста. Прошу это учесть и не переносить свои эмоции от прочитанного на меня. Мне, в принципе, похер, а вы свой запал напрасно потратите.
    На оригинальные же записи, а, тем более, те, которые я пытаюсь облечь в какую-то литературную форму (либо это моя юридическая консультация) - ставлю метку "авторское".
    Есть еще куча всяких меток, которые я не буду сейчас перечислять, вы сможете, при желании, сами ознакомиться с остальными записями.
    Репосты чужих записей из ЖЖ делаю очень редко, только если что-то, действительно, зацепит или делаю это для хороших друзей. С чтением и комментированием журналов из френд-ленты не всегда получается из-за нехватки времени, но, по возможности, стараюсь это периодически делать.
    Меня можно называть просто по нику: Старый ) Ко мне - на ты.
    Ну и для тех, кто хочет приобрести побольше новых друзей (и меня, в том числе), в моем журнале имеется "Френдмарафон от Старого", где, на сегодняшний момент, участвует более двух тысяч пользователей ЖЖ, в котором вы, безусловно, тоже сможете принять участие.
    UPD Не думал, что это придется кому-то объяснять, но практика показывает, что не все это способны понять самостоятельно. Уважаемые! Если вы в комментариях к какому-либо моему посту постите ссылки на какие-то записи в своем блоге - типа, "у меня как раз есть на эту тему" - ваше желание пиарнуться на мне и моей записи - вполне понятно и, в общем-то, в нём нет ничего плохого. Но! О таких вещах надо договариваться ДО размещения такого коммента. В противном случае вы рискуете быть забаненным у меня в журнале. Как минимум, ваш коммент будет удален. Пишите в личку предварительно - уверен, мы всё решим.
    И, традиционно - если Вы ЗА репосты в ЖЖ, нажмите левую кнопку, если ПРОТИВ - правую:

ЗЫ Это, конечно, шутка ) Но нажимать кнопки не возбраняется ;))
promo staryiy september 3, 2019 04:25 9
Buy for 20 tokens
Несмотря на то, что они, допустим, являются чистейшим "лтдбром". Поясню: я ни в коей мере не претендую на их какую-то художественную ценность. Я вообще, что касается своих текстов, особо ни на что не претендую )) Даже касательно тех, над которыми работал некоторое довольно продолжительное…
кузьмич

Испортил "Утреннюю почту": как Су-27 чуть не сбил норвежский Orion

Историю воздушного тарана над Баренцевым морем 13 сентября 1987 года вполне можно было бы считать байкой или курьезом, если бы дело не дошло до международного скандала. Краткий пересказ события выглядит и правда анекдотично: в разгар популярной телепередачи "Утренняя почта", пока весь корпус смотрит советские хиты, один-единственный дежурный Су-27 со всей строгостью гоняет норвежский самолет-разведчик, слишком близко подлетевший к государственной границе СССР.

1

За штурвалом находился Василий Цымбал, а саму историю рассказал летчик-испытатель Александр Гарнаев, его сослуживец. В свое время Цымбала перевели с Дальнего Востока в Мурманскую область за лихой маневр над палубой японского авианосца. На новом месте летчик отметился не только в глазах товарищей, но и НАТОвского государства.

13 сентября 1987 года выпало на воскресенье. День недели крайне важен: старшее поколение помнит, что именно утром в воскресенье в эфир выходила "Утренняя почта", показывавшая все хиты советской эстрады. Передача была поводом отложить вообще все: тем более, что накануне был весьма привлекательный анонс. Смотреть собирались все, кроме дежурного летчика Василия Цымбала, которому выпало следить за норвежским патрульным самолетом Orion, выбравшим такое неудачное время для того, чтобы слишком близко подлететь к советской границе.

Просто последить за действиями норвежца, испортившего просмотр "Утренней почты", не получилось. Самолет не просто патрулировал линию вдоль границы, а сбрасывал радиобуи. Такое стерпеть было нельзя. Су-27, имевший огромный запас горючего, во время проходок над норвежцем сливал топливо, выполнял вокруг него фигуры высшего пилотажа, несколько раз заходил в атаку, сбивая НАТОвский самолет с курса воздушной струей. В конце Цымбал задел килем винт двигателя на одном из крыльев "Ориона", обломки пробили фюзеляж норвежского самолета.

Как только нарушитель спокойствия взял поворот на свою базу, Цымбал доложил командованию, что задание выполнено. Перед тем как уйти, он напоследок еще раз облил топливом "Орион", а потом как ни в чем не бывало вернулся на аэродром. О подробностях вылета рассказывать не стал и успел досмотреть "Утреннюю почту".

Правда, техник заметил небольшие повреждения Су-27: наконечник правого киля был немного разлохмачен. Цымбал объяснил, что кили потряхивало при маневрах. Поломку устранили. И все бы ничего, но к вечеру начались разбирательства.

Вернувшийся на базу экипаж "Ориона" обо всем в красках доложил командованию, история дошла до советского посла в Норвегии, оттуда в Минобороны… Выяснилось, что все маневры Су-27 были записаны на видео: в западной прессе вышла статья с хорошо видимым лицом Цымбала и бортовым номером самолета. В итоге летчика-хулигана отправили служить в Крымск. На борту его истребителя товарищи нарисовали маленький значок норвежского "Ориона" в память о выгнанном с позором самолете.
источник

кузьмич

«Комбат»: что не сходится в истории самой знаменитой фотографии Великой Отечественной?

1

Одним из самых знаменитых снимков Великой Отечественной является фотография, известная под названием «Комбат». Она была сделана в 1942 году, на ней запечатлен офицер с пистолетом ТТ в руке, который поднимает своих бойцов в атаку. Этот снимок, ставший одним из символов подвига Красной Армии, помимо своей художественной и культурной ценности интересен тем, что его происхождение до сих пор окутано тайной.

История снимка

Снимок был сделан в известнейшим военным фотографом Максом Владимировичем Альпертом. Нет сомнений, что он был создан где-то на Украине, с большой долей вероятности – в предместьях Ворошиловграда (ныне Луганск), все остальное не так однозначно. Существует несколько версий рождения легендарной фотографии. Долгое время было неизвестно, кто именно является героем фото и из-за этого возникла череда противоречий и домыслов.

Источником почти всех противоречий был, как ни странно, сам фотохудожник. Порой он рассказывал очень разные версии происхождения снимка. Периодически он путался в годах, личностях и обстоятельствах, но чаще всего – в званиях. Например, в 1962 году он указывал следующее: «Я получил согласие комбата неотлучно находиться в эти решающие минуты возле него. Как только был отдан приказ о выступлении, солдаты в полном боевом снаряжении вышли из окопа и залегли. Комбат вышел из блиндажа следом за ними. Повернувшись по направлению к бойцам, высоко над головой подняв револьвер, он в патриотическом порыве звал бойцов в наступление... В те считанные секунды, когда комбат приказывал бойцам действовать, я наблюдал за ним через видоискатель «Лейки», оставаясь в блиндаже, у его входа. С той «нижней точки съёмки» и сфотографировал комбата в момент его большого душевного напряжения».

Однако и эти воспоминания не лишены изъянов и неточностей. Видимо, в суматохе боевых действий какие-то факты смешались в сознании фотографа, и поэтому это его высказывание довольно противоречиво. Даже пистолет ТТ Альперт назвал револьвером, но корень проблемы кроется в том, что изображенный на снимке человек никогда комбатом не был.

В начале 70-х годов вышла статья, написанная советским журналистом украинского происхождения Александром Авраменко, в ней автор, ссылаясь на беседу с фотографом, пишет, что снимок был сделан в 1942, либо же в 1943 году. В этом интервью Альперт признает, вопреки сказанному ранее, что на ней запечатлен не комбат, а политрук.

Немногим позже фотограф делает еще одно странное открытие: на фото явно отображены не события 1942-43 годов, а осень 1941 года. К такому выводу Альперт пришел, анализируя внешний вид формы запечатленных на снимке бойцов.

Collapse )
кузьмич

«Сормовские уроды»

Какие Т-34 танкисты РККА не любили больше всего?

1

Этот нелицеприятный фразеологизм, к слову, был известен и танкостроителям завода «Красное Сормово» – руководству предприятия вышестоящее начальство передавало крепкие «пожелания» советских танкистов, вынужденных страдать от производственных огрехов сходивших с конвейера «тридцатьчетверок».

Предыстория «танкового кризиса»

По данным, собранным современным российским военным историком Павлом Пустыревым, к 1942 году в РККА наступил так называемый «кризис надежности» отечественных танков: автор фундаментального документального исследования о деятельности советской танковой промышленности времен Великой Отечественной войны Арсений Ермолов писал, что для Т-34 1942 год стал самым трудным, поскольку качество изготавливаемых танков на тот момент было очень плохим, и это подтверждалось прежде всего боевыми показателями.

Автор книг об истории танка Т-34 Михаил Барятинский писал, что к 1942 году порядка 50% находившихся на вооружении «тридцатьчетверок» требовали ремонта, а советские танкисты всячески избегали идти в бой на этих танках, даже умышлено ломали их: они знали, что в боевых условиях техническое состояние Т-34 может подвести – огневая мощь и отчасти бронезащита наших легендарных танков уступали немецким аналогам.

Минусы Сормовского завода

Данные Центрального архива Нижегородской области говорят о том, что массовый выпуск танков Т-34 на местном заводе No 112 («Красное Сормово») осложнялся целым рядом обстоятельств: слабой материальной базой, нехваткой конструкторов, отсутствием необходимой помощи со стороны Наркомата танковой промышленности. Вдобавок рабочие завода No 112 и сотрудники ИТР не имели опыта постройки таких танков, организация труда на предприятии оставляла желать лучшего. Комплекс этих причин порождал неизбежный брак на выходе изделий, причем даже на уровне их отливки.

Трещины в бронекорпусах к 1942 году достигли 35% от общего количества выпускаемых танков, и этот брак зачастую выявлялся в боевых условиях, когда заваривать броню не было никакой возможности. В феврале 1942 года нарком танковой промышленности Вячеслав Малышев подписал указ, в котором, в частности, говорилось, что Кировский и Сормовский заводы допускают серьезные дефекты при производстве танков Т-34, и это непременно необходимо исправить.

Из-за нехватки рабочей силы, оборудования и материалов на производственных участках этих заводов в итоге страдала бронезащита «тридцатьчетверок», на которую поступали постоянные жалобы с фронтов. К весне 1942 года ситуация с этим стала известна Верховному Главнокомандующему Иосифу Сталину, и вызвала его гневную реакцию.

Collapse )
кузьмич

Турецкие СМИ сообщили о переброске танков к границе с Грецией

1

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на турецкое информационное агентство IHA ("Ихлас"), в приграничную с северной Грецией провинцию Эдрин выдвинулись два конвоя с бронетехникой.

В частности, по данным СМИ, из района Хатай на границе с Сирией в сторону Греции по железной дороге перебрасываются около 40 танков. Сообщается, что такую информацию IHA предоставили военные источники. Данные сведения подтвердила турецкая газета Cumhuriyet.

Напомним, что в августе греко-турецкие отношения резко обострились из-за территориального спора в Восточном Средиземноморье. Турция, приступив к началу сейсмических исследований в районе греческого острова Кастелоризо в целях последующей добычи здесь углеводородов, грубо нарушает суверенитет Греции и нормы международного права, заявили в Афинах.

После обмена прямыми военными угрозами обе стороны приступили к проведению учений в регионе. Греция также привела свои вооруженные силы в повышенную боевую готовность и приступила к разработке санкций ЕС против Анкары. Тем временем Германия взяла на себя роль посредника между сторонами с целью снижения градуса напряженности в регионе. В НАТО, членами которой являются Греция и Турция, в экстренном порядке начали переговоры о выработке "механизма деконфликтинга" между ними.

В то же время президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган ужесточает риторику. Как передает Euronews, в минувшую субботу турецкий лидер в очередной раз открыто пригрозил Афинам.

"Либо они поймут язык политики и дипломатии, либо на поле через болезненный опыт", - сказал Эрдоган.
источник

А мне что-то кажется, что в этом случае болезненный опыт будет у Реджепа. И вспоминаются пророчества старцев - всё так и идет, как ими предсказано. Вот только Константинопольскому патриархату надо будет определиться со своими томосами и прочими закидонами. И тогда, думаю, всё будет хорошо. И Константинопольский храм снова станет православным. Эрдогана тоже пора уже на место ставить, а то у него, как говорил Иосиф Виссарионович - "головокружение от успехов". Но мы ведь поправим товарищей, не так ли?

ЗЫ На месте отдыхающих сейчас в Турции, я бы срочно собирал манатки и ближайшим рейсом сваливал бы на Родину. Чтобы потом не пришлось причитать: спасите нас, вывезите...

кузьмич

Почему советские танки красили в зеленый цвет, а немецкие – в серый?

1

И у РККА, и у гитлеровских «панцерваффе» накануне Великой Отечественной войны были свои соображения по поводу внешнего вида танковых войск, по-своему обоснованные.

Советский танковый камуфляж

Отечественные военные историки Максим Коломиец и Илья Мощанский, рассказывая в своей книге о камуфляже советских танков 30-х – 40-х годов ХХ века, писали, что в РККА проблемой выбора окраски тяжелой техники начали заниматься с 20-х годов, с того момента, когда в рабоче-крестьянской Красной Армии стали создавать первые танковые отряды. Авторы полагают, что к этому делу привлекли одного из самых известных и авторитетных на тот момент советских художников-авангардистов и дизайнеров Александра Родченко.

Зеленый колер для танков был выбран сразу – как определяюще-доминирующий камуфляжный окрас броневой техники. Цветастость варьировалась (к примеру, ярко-зеленые пятна по темно-зеленому фону), но защитно-зеленый фон присутствовал на всех танках. В частности, на БТ-7 в 1935 году его расцвечивали коричневые пятна.

Как писали в своем исследовании Максим Коломиец и Илья Мощанский, к концу 30-х годов для РККА поначалу важно было выработать уникальный камуфляж для танков не столько в защитных, сколько в опознавательных целях: наступательная идеология «если завтра война» требовала, чтобы советская бронетехника зрительно отличалась от танков противника – преимуществом в данном случае служил взаимоузнаваемый аспект при боестолкновении с противником.

К 40-х годов советские танки наполовину выкрашивали базовой защитно-зеленой краской, с добавлением коричневой и желто-землистой красок крупно-или мелкопятнистой формы. К 1941 году новые танки поступали на передовую, окрашенные, в основном, защитно-зеленой краской (4 БО). Белая защитная краска на советские танки наносилась в битве за Москву.

Судя по анализу боевых действий танковых армий РККА в Великой Отечественной войне, проделанному авторами книги «Камуфляж танков Красной Армии, 1930 – 1945 гг.», после перелома в этой величайшей военной кампании ХХ века, случившегося в 1943 году, камуфлировать танки и САУ советское командование считало уже не главной своей задачей.

Иногда командиры отдельных советских танковых подразделений «расписывали» подконтрольные боевые единицы. Но подобные случаи были редки – к этому моменту уже отсутствовала необходимость в такой цветовой дифференциации: наши танки и САУ противник, даже страдающий дальтонизмом, успел достаточно хорошо узнать.

Collapse )
кузьмич

Какой выкуп назначали чеченские боевики за пленных российских солдат?

1

Точного количества военнопленных, захваченных боевиками во время обеих Чеченских кампаний, пожалуй, сейчас не назовет никто – по данным объединенной группировки федеральных сил, пленных, пропавших без вести и дезертиров за эти две войны было до 2 тысяч человек. Правозащитные организации приводят другие цифры, в сторону увеличения.

Почему попадали в плен

Привычное восприятие пленных в ситуации войны как лишенных возможности сопротивляться (раненых, окруженных превосходящими силами противника), применительно к Чеченским кампаниям ложно. В большинстве случаев в плен наши военнослужащие попадали по неосмотрительности и неопытности: пошли «в самоход», за водкой или наркотой, либо потеряли бдительность по другой причине.

В Первую Чеченскую зачастую воевали пацаны, не имеющие ни малейшего представления о том, где они оказались, не знающие менталитета бандитов и их пособников. Они были не готовы к разносторонней опасности, подстерегающей их на каждом углу. Не говоря уже об отсутствии боевого опыта – как в горной местности, так и в городских условиях. Много раз в Чечне бойцы попадали в плен как раз из-за неготовности к боестолкновению в конкретной ситуации.

Зачем нужны были пленные

В практическом отношении их использовали для двух целей: выкуп или обмен. Для выкупа нередко пленяли целенаправленно – подлавливали или заманивали зазевавшихся солдат – на блокпостах, в расположениях войск… Информацию о том, кто и сколько за кого может заплатить, узнавали быстро – чеченские диаспоры есть в любом крупном российском городе. Как правило, за голову требовали порядка 2 миллионов неденоминированных рублей (данные 1995 года).

Пленных перепродавали в другие бандформирования или чеченцам, у кого родственники находились под следствием или в заключении. Это был очень распространенный и высокодоходный бизнес – родственники пленников продавали свои квартиры и машины, вообще все, что имелось ценного, чтобы вызволить сыновей. Были случаи, когда пленяли и самих матерей, приехавших в Чечню спасать захваченных детей.

Коммерческая составляющая практически всегда выходила на первый план – если боевики знали, что с родных пленного можно хорошо получить за его вызволение, они этим пользовались. Пленных могли обменять на трупы погибших боевиков, в особенности, если это были полевые командиры.

Говорят, в Первую Чеченскую случалось, что боевикам командованием российских вооруженных сил ставился ультиматум: не отпустите пленных, сотрем в пыль селение. И эта угроза действовала – захваченных военнослужащих освобождали.

Collapse )
кузьмич

Для охраны резиденции Лукашенко прибыли семь БТР

Два БТР были выставлены перед Дворцом независимости и выставочным комплексом «Белэкспо». Спустя полчаса к резиденции президента прибыли еще пять БТР с крупнокалиберными пулеметами. Опознавательные знаки и номера на технике закрашены зеленой краской.

На крыше дворца замечены вооруженные люди, предположительно, снайперы.

Кроме того, как сообщают очевидцы, спецтехника и боевые машины пехоты с военнослужащими выдвинулись, предположительно, из места дислокации бригады спецназа ВВ МВД Белоруссии в районе Уручья в центре Минска. Часть военнослужащих передвигается на десяти БМП, другие — на грузовых автомобилях.



В Минске проходит несанкционированный «Марш мира и справедливости». Колонна подошла к резиденции. Один из лидеров белорусской оппозиции, член президиума координационного совета Мария Колесникова, призвала участников митинга отойти от ограждений и не подходить близко к ОМОНу, который оцепил Дворец независимости.

МВД Белоруссии сообщило о 125 задержанных участниках акций протеста.

В Белоруссии со дня выборов 9 августа не прекращаются демонстрации несогласных с их итогами. Некоторые страны Запада выразили протесты в связи с применением насилия сотрудниками правоохранительных органов на демонстрациях, а также не признали итоги выборов. В четверг, 27 августа, президент России Владимир Путин сообщил, что по просьбе президента Белоруссии Александра Лукашенко сформировал резерв из сотрудников правоохранительных органов. Он готов направить силовиков в Белоруссию, если «ситуация выйдет из-под контроля». Путин считает, что необходимости в применении российских сил в Белоруссии пока нет.

Накануне, 29 августа, в Минске прошел многотысячный женский марш. Участницы шествия выступили против насилия со стороны силовиков.
источник

кузьмич

Российский патруль жестко наказал американцев

Наш БТР протаранил преградивший путь бронеавтомобиль с надписью US ARMY на борту.



По дороге на северо-востоке Сирии пылит российская патрульная группа, в составе которой два БТР-82А, бронеавтомобили «Тигр», «Тайфун-К» и автомобиль «Урал» - выполняют поставленную задачу. С воздуха её прикрывают вертолёты. При вхождении в зону контроля Международной антитеррористической коалиции (МАК), ну, то есть в ту часть страны, которую незаконно занимают американцы, колонну начинают преследовать два бронеавтомобиля MRAP с надписью US ARMY на борту. А вскоре дорогу перекрывают ещё две подобные машины под звёздно-полосатым флагом. Что последует далее?

По сюжету голливудского кино, лихие шерифы должны перекрыть путь «мексиканцам», уложить их на землю и заковать в наручники. Однако дело происходит не в Техасе или Аризоне, а в Сирии и гонятся рейнджеры не за какими-то там чико в пустыне Чиуауа, а за военной полицией РФ. Дальше начинается уже российский блокбастер. БТР, не останавливаясь (ну, чего тормозные колодки понапрасну стирать), таранит бронеавтомобиль, освобождая дорогу, и колонна продолжает заданное движение. Вертолёты демонстративно ложатся на боевой курс, чем дополняют эту «картину маслом».

Здесь нужно учесть два обстоятельства. Первое техническое — MRAP это лёгкий бронеавтомобиль, предназначенный для транспортировки людей, БТР-82А — 16 тонная машина с колёсной формулой 8×8, вооруженный 30-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулемётами. Подставлять борт американцам было просто глупо — в результате члены экипажа достаточно серьезно пострадали. Второе — о прохождении российской патрульной группы военное командование США было уведомлено заранее, в том числе и о прикрытии колонны вертолётами, применение которых разрешено действующими российско-американскими протоколами о порядке деконфликтизации от 2019 года. Так что, кто не спрятался — я не виноват.

Есть ещё один нюанс, который не учли американские вояки. Русские считают, что тормоза придумали трусы. В том смысле, что российские военные ни перед чем не остановятся ради выполнения поставленной задачи. Тут бы «пиндосам», как называют россияне американских военных, вспомнить историю легендарного броска российских десантников, когда они заняли аэропорт «Слатина» в Приштине в ночь с 11 на 12 июня 1999 года. Батальон ВДВ на БТР-80 пыталась остановить танковая бригада Великобритании (солдат этой страны наши в Югославии прозвали «полупиндосами»), но у них ничего не получилось. Русские и на бронетранспортёрах прут вперёд как танки.

Понятное дело, что в «высоких» штабах России и Соединенных Штатов прозвучали взаимные обвинения друг друга в этом инциденте. Глава пресс-службы Совета нацбезопасности США при Белом доме Джон Эллиот, например, утверждает, что российские военные намеренно спровоцировали ДТП в Сирии, в результате чего пострадали военные США. Действия военной полиции РФ он назвал «небезопасными и непрофессиональными». При этом подчеркнул, что во избежание конфликта американский автомобиль сразу покинул место происшествия (по-русски это называется сдристнул).

Также, по словам г-на Элиота, «коалиция и США не хотят эскалации с любыми государственными силами, но силы США всегда оставляю за собой неотъемлемое право на самооборону от враждебных действий».

Collapse )
кузьмич

В США военные обнаружили всплывшую российскую подлодку около Аляски

2

Российская подводная лодка всплыла вблизи Аляски, сообщило Северное командование Вооруженных сил США.

В Пентагоне отметили, что не получали никаких запросов о помощи.

"Мы тоже не дремлем"

В свою очередь, источник в Тихоокеанском флоте заявил, что недалеко от берегов Аляски всплыл участвующий в учениях атомный подводный крейсер "Омск".

Бывший начальник главного штаба ВМФ России (1998-2005 годы) Виктор Кравченко рассказал, что это может быть ответом на участившиеся полеты самолетов-разведчиков США и НАТО, чтобы обозначить - "мы тоже не дремлем".

"Находимся там, где хотим, вот и все", - отметил адмирал.

Он подчеркнул, что российская субмарина не заходила в территориальные воды, а значит, и не нарушала международное право.

Как прошли учения

Ранее ракетный крейсер "Варяг" и субмарина "Омск" провели в акватории Берингова моря совместную ракетную стрельбу по морской цели.

В частности, "Варяг" произвел пуск противокорабельной крылатой ракеты комплекса "Вулкан", а "Омск" атаковал цель из-под воды противокорабельной ракетой "Гранит". По данным объективного контроля, обе ракеты успешно поразили мишени на дистанциях более 450 и более 320 километров соответственно.

В Минобороны неоднократно заявляли, что походы российских кораблей проходят строго в соответствии с международными правилами.
источник