Category: авто

кузьмич

ЗАЗ Спорт-900: какую скорость развивал самый необычный «Запорожец»?

1

Несмотря на свою изначальную вторичность, советский автопром был способен удивлять. Ярким примером самобытного и весьма смелого спорткара стал, например, ЗАЗ Спорт-900, который Эдуард Молчанов в своей книге «Автомобиль и дизайн» справедливо сравнил со знаменитым Porsche 911. Жаль только, что выпущен этот автомобиль был малой серией и массовым не стал. Но обо всем по порядку...

История создания

Первый автомобиль был создан инициативной группой научно-исследовательского автомобильного института «НАМИ». За основу был взят ЗАЗ 965А, известный как «Запорожец». На его шасси установили обтекаемый кузов из стеклопластика. Получилось очень интересное в дизайнерском плане купе с посадочной схемой 2+2. Помимо двух взрослых на передних сиденьях, сзади могли поместиться еще два ребенка. Интерьер салона был отчасти позаимствован у оригинала, но стал более современным, в том числе и за счет массивной центральной консоли. Сверхкомфортным назвать автомобиль было нельзя, но по тем временам он был довольно удобен.

Внешний вид

Необычный внешний вид автомобиля был во многом продиктован особенностями двигателя ЗАЗ. Из-за его большой высоты корпус спорткара стал клиновидным с сужением к носу – ведь мотор у «Запорожца» располагался сзади. Впереди же был небольшой багажник, достаточный для того, чтобы вместить несколько сумок, если семья отправляется за покупками или в путешествие.

Ходовые качества

Что касается технических характеристик, то они были лучше, чем у оригинального ЗАЗ 965, хотя двигатель, трансмиссия и подвеска в новый автомобиль полностью перекочевали от «Запорожца». Секрет был в облегченном кузове из стеклопластика с рамным каркасом из труб. Он весил всего 500 килограммов, а потому даже 27-сильного двигателя ЗАЗ хватало для разгона до 100 км/ч. Получился очень хороший городской автомобиль, а потому создатели надеялись на то, что он пойдет в массовое производство.

Судьба проекта

К сожалению, в серию автомобиль так и не пошел по не совсем понятным причинам. Так, Евгений Кочнев в своей книге «НАМИ/НАТИ» предполагает, что решение было исключительно политическим – мол, ни к чему советскому человеку увлечение западными спорткарами. Кто знает, будь дизайн автомобиля более классическим, может его судьба сложилась бы по-другому. Так же все ограничилось серией в несколько десятков экземпляров, собранных сотрудниками НАМИ в условиях института буквально «на коленке».
Источник

promo staryiy september 3, 04:25 8
Buy for 20 tokens
Несмотря на то, что они, допустим, являются чистейшим "лтдбром". Поясню: я ни в коей мере не претендую на их какую-то художественную ценность. Я вообще, что касается своих текстов, особо ни на что не претендую )) Даже касательно тех, над которыми работал некоторое довольно продолжительное время.…
кузьмич

Автомобильные штрафы поставят на поток

Нарушителей оштрафуют на 2,5 тыс. руб. для запуска системы free-flow на платных трассах.

1

Правительство РФ внесло в Госдуму проект поправок к КоАП, вводящий новый вид штрафа для автомобилистов. За «неисполнение обязанности по внесению платы за проезд по платным автодорогам» собственники легковых авто будут оштрафованы на 2,5 тыс. руб., владельцы автобусов и грузовиков — на 5,5 тыс. руб. Постановления будут выноситься Ространснадзором с помощью автоматических камер. Штраф отменят, если в течение 60 дней водитель погасит долг перед владельцем платной дороги. Механизм погашения задолженности в поправках не раскрыт.

Новая санкция нужна для внедрения на платных дорогах системы free-flow (свободный поток) — деньги со счета автовладельца списываются автоматически с помощью камер и бесконтактных транспондеров.

Система позволит отказаться от традиционных пунктов взимания платы (ПВП) со шлагбаумами. «Строительство и содержание таких пунктов весьма затратно, требует дополнительного землеотвода и компенсируется оператором дороги за счет повышенного тарифа»,— поясняют в правительстве. Free-flow давно применяется за рубежом, в частности, в США, Израиле и Белоруссии. В России free-flow обсуждается с 2014 года. Строящаяся в Подмосковье Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) вообще не предполагает ПВП. Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко ранее заявлял, что третий этап ЦКАД (между Ленинградским и Горьковским шоссе) планируется достроить к лету 2020 года.

Согласно пояснительной записке, самый крупный штраф за неоплату проезда действует в Италии (€300). В Австрии санкция составляет €120, в Швейцарии — 200 швейцарских франков, в США (Калифорния) — $57. Будущий размер штрафа в РФ определен «исходя из общественной опасности проступка, влияющего в том числе на безопасность дорожного движения», пояснили в Белом доме. В июле 2019 года “Ъ” рассказывал о первой версии законопроекта, предполагавшей штраф в 10 тыс. руб. за повторное нарушение, от этой идеи в правительстве отказались.

Collapse )
кузьмич

Нужно ли лишать прав водителей старше 70 лет?

Число смертельных аварий, случившихся на Среднем Урале по вине водителей старше 70 лет, выросло за последний год в два раза. Об этом сообщили в управлении ГИБДД УМВД России по Свердловской области. При этом почти на 80 процентов увеличилось число получивших травмы из-за водителей-старичков и на 65 процентов число ДТП, совершенных ими.

1

Так, две недели назад в страшной аварии погибли пожилые супруги. Машиной управлял мужчина 74 лет, его пассажирке было 72. Водитель не пропустил фуру с прицепом. Почему это случилось (из-за плохого зрения, никудышной реакции или других возрастных проблем), сейчас уже никто сказать не сможет. Но очевидцы рассказали сотрудникам ГИББД, что водитель большегруза подавал звуковые и световые сигналы, пытался уйти от столкновения. Однако старичок за рулем продолжал движение, как будто ничего не слышал и не видел.

Сегодня почти каждому третьему водителю на дороге под 60 лет и более. Это следствие общей тенденции старения населения. В возрастной категории от 60 до 70 лет статистика разве что чуть более оптимистичная: на 23 процента отмечен рост травмированных, и на 15 - числа ДТП.

Опасный возраст, говорят врачи. После 60 лет резко растет риск инфарктов, инсультов, садится зрение, теряется реакция, ухудшается память, пожилому водителю особенно тяжело становится ориентироваться в сложной ситуации на дороге. По статистике, число смертельных аварий, совершенных "старичками-разбойниками", всего на три-пять процентов меньше, чем начинающими водителями, которым от 18 до 25 лет. Не случайно в обществе периодически встает вопрос о введении возрастного ценза для пожилых водителей.

Collapse )
кузьмич

Правда ли, что на Украине начали собирать автомобили Lada?

1

Украинское издание "Главком" сообщило, что на Запорожском автозаводе началась сборка автомобилей Lada Largus, а в будущем на конвейер могут встать ещё две модели: Xray и Vesta.

"Уже много лет идут переговоры с различными производителями. В существующей нестабильной ситуации прийти к каким-то финальных договоренностей не удалось, - цитирует издание пресс-службу компании "УкрАвто", являющейся владельцем ЗАЗа. - Сейчас решаются рабочие вопросы, проводится тестирование технологических возможностей производства ЗАЗа, аудит качества. После завершения всех необходимых процедур подготовки и выводов аудита можно будет говорить о некоторых деталях".

Информацию "Главкому" подтвердил один из дилеров марки на Украине, сообщив, что в салоны завезли несколько экземпляров "пробных" (собранных на ЗАЗе - прим.) Lada Largus.

Логично предположить, что автомобили должны выпускаться из машинокомплектов, завезённых из России, поставленных АвтоВАЗом.

"Российская газета" обратилась за комментарием в пресс-службу российского предприятия. На АвтоВАЗе сообщили, что ничего не знают о локализации сборки моделей Lada на территории Украины.

Со своей стороны добавим, что Украину вряд ли можно считать рынком, приоритетным для АвтоВАЗа.

Коллеги из "Главкома" предполагают, что продвижению темы сборки Lada на ЗАЗе может способствовать партнёр АвтоВАЗа по Альянсу - компания Renault.

По данным "Главкома", в ноябре прошлого года в соседней республике было куплено только 60 вазовских автомобилей, в то время как Renault выбрали 1 751 человек. К тому же, в этом свете теория украинского издания выглядит противоречиво: для чего Renault создавать себе конкуренцию? И Largus в этой перспективе выглядит крайне нелогичной моделью для старта, ведь у французской марки на Украине представлены универсалы Logan MCV, Lodgy и "каблучок" Dokker.
Источник

кузьмич

Почему знаменитый ЗИЛ-130 красили только в голубой цвет?

2

Когда мы слышим о легендарном грузовике ЗИЛ-130, то представляем себе за очень редким исключением автомобиль с синей кабиной и белой облицовкой фронтальной части. ЗИЛ-130 (с 1986 года - ЗИЛ-431410) являлся одной из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома, всего было выпущено около 3,4 млн таких машин, львиную долю - на Заводе имени Лихачева. Однако до 2010 года этот грузовой автомобиль выпускался также на Уральском автомоторном заводе (как АМУР-531350).

Так почему же небесно-синий цвет с белыми акцентами? По одной, кажущейся максимально убедительной версии, такой колор объяснялся цветовыми предпочтениями советских времен. В синий, реже зеленый, к примеру, красили помещения школ и государственных учреждений. Известно, что производство синей и зеленой краски финансово выгодно - такие оттенки требуют меньше пигмента. В том числе и поэтому во времена СССР такие краски производили в большом количестве.

Есть не менее логичное объяснение, вписывающееся в вышеозвученную теорию - на ЗИЛе был переизбыток голубой краски, и именно ее было решено пустить в оборот при запуске новой модели (работы над ЗИЛ-130, предназначенным для замены ЗИС-150, начались на заводе в 1953 году).

Collapse )
кузьмич

Вступили в силу касающиеся проверок на дорогах поправки в ПДД

1

В России вступили в силу поправки в правила дорожного движения (ПДД), корректирующие список документов, предъявляемых водителями сотрудникам ГИБДД. Соответствующее постановление правительство опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

Теперь водители смогут предоставлять для проверки полис ОСАГО как на бумажном носителе, так и в электронном виде.

Полицейские в случае возникновения вопросов смогут проверить факт заключения договора обязательного страхования, запросив информацию в автоматизированной системе.

Поправки были внесены в федеральный закон об ОСАГО в мае.

В начале декабря стало известно, что стоимость полиса ОСАГО может вырасти на 30% в случае отмены коэффициента за мощность двигателя автомобиля. Предполагается, что возможное повышение тарифа больнее всего ударит по регионам-миллионикам, где сейчас уже установлен высокий территориальный тариф.
Источник

кузьмич

Lada Granta стала бестселлером в Европе

Российская Lada Granta вошла в топ-35 самых продаваемых автомобилей Европы. Улучшила также свои позиции в рейтинге продаж Lada Vesta, которая заняла 41 место.

1

При составлении рейтинга эксперты focus2move учитывали результаты продаж автомобилей с начала года. За январь - ноябрь 2019 года в Европе, включая Россию, было реализовано 124 193 автомобилей Lada Granta. Это на 26,6 процентов больше, чем за аналогичный период 2018 года. В результате Granta с 49-й позиции в модельном рейтинге поднялась на 34-ю. Ее ближайшими соседями стали находящаяся на 33 месте Kia Rio и Audi А3, которая заняла 35-е место.

Отметим, что Lada Granta является также самой популярной моделью на российском рынке. За 11 месяцев 2019 года этот автомобиль разошелся тиражом в 121 260 экземпляров, что на 29,3 процента больше, чем было годом ранее. Такой рост достигнут на падающем российском авторынке, где продажи легковушек сократились на 2,8 процента.

Автомобиль Lada Vesta также улучшил свои позиции. С начала года реализовано 108 900 машин, прирост составил 4,4 процента. В итоге Vesta в рейтинговой таблице поднялась с 44 на 41-е место.
Источник

кузьмич

Нештрафуемый порог превышения скорости понизят до 10 км/ч

1

Правительственная комиссия поддержала снижение допустимого порога превышения скорости с 20 до 10 км\ч.

«Делать мы это точно будем — у нас ни с технической точки зрения, ни с точки зрения правил установки средств фотовидеофиксации нет никаких сомнений, что и точность показаний приборов в автомобиле, и точность работы камер абсолютно точно позволяют с совсем небольшой погрешностью наказывать водителей за превышение скоростного порога», — заявил вице-премьер России Максим Акимов.

Он отметил, что к реформе государство будет двигаться постепенно. Возможно, проект начнет распространяться в пилотных зонах. По словам Акимова, это будут либо субъекты федерального значения, либо города-миллионники.

После подсчета результатов теста — будет понятна эффективность изменений. Пока, по предварительным подсчетам, в год такая мера может спасти 1,8 тыс. жизней.

Акимов выразил надежду, что все необходимые законодательные решения в течение следующего года. Полностью по всей стране этот проект может заработать в 2022 или 2023 году.

Вместе с тем 5 декабря в МВД выступили против снижения нештрафуемого порога скорости.

3 декабря премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что решение по поводу снижения нештрафуемого порога превышения скорости до 10 км/ч обсуждается. По его мнению, зачастую сложно разглядеть и на спидометре, особенно если речь идет о не самых новых машинах.

17 октября Минтранс и ГИБДД поддержали снижение нештрафуемого скоростного лимита до 10 км/ч.
Источник

кузьмич

«Глория Джинс» заплатит потребителю 370 000 за бракованные джинсы

1

Решением суда житель Кургана взыскал с компании «Глория Джинс» стоимость испорченного интерьера люксового внедорожника Mercedes-Benz GL550. Обивка окрасилась в синий цвет некачественными брюками.

Житель Кургана Виктор Ефремов купил себе джинсы в «Глории Джинс» всего за 1529 рублей. Однако обновке он радовался недолго. Сначала всплыли мелкие огрехи: разная длина брючин, швы не зачищены и расползаются на поясе, обметка сделана с браком и т. д. Впрочем, как оказалось, это было еще не самое страшное.

От джинсов окрасилась обивка автомобиля Ефремова Mercedes-Benz GL550. Эксперты установили, что стоимость устранения такого повреждения составляет 239 500 рублей. Решить вопрос с продавцом миром у потребителя не получилось. В итоге автовладелец обратился с иском в суд, потребовав у компании возместить стоимость товара, убытки, связанные с испорченной обивкой, компенсацию морального вреда и штраф.

В подтверждение своих требований он предоставил акт, согласно которому в представленных к осмотру брюках с товарным знаком изготовителя GLORIA JEANS имеются недостатки. Среди них есть и неустойчивость красителя. По мнению экспертов, это дефект производственного характера, образующийся вследствие нарушения технологии покраски ткани.

Кроме того, к делу было приложено экспертное заключение, согласно которому джинсами были испорчено не только водительское, но и пассажирское сиденье. А также обивка передних дверей. Очистить все это не представлялось возможным и требовалась замена деталей салона.

Представители «Глории Джинс», кстати, пытались убедить суд, что можно обойтись химчисткой. Однако эксперты с этим не согласились.

В итоге в пользу Ефремова было взыскано более 370 000 рублей. Решение суда уже вступило в законную силу, уточнили в пресс-службе Курганского городского суда.
Источник

кузьмич

Возле торговых центров Москвы выходцы с Кавказа обложили данью таксистов и чужих не пускают

Из-за этого нам, пассажирам, приходится "пилить" пешком лишние десятки метров

1

Весь столичный рынок такси состоит из кормушек - больших и маленьких. Это вокзалы, гостиницы, торговые центры, аэропорты, концертные залы, стадионы, рынки. Те места, где много людей. Бомбилы рыбачат возле них целыми толпами в надежде ухватить щедрого клиента. Живущего где-нибудь в Подмосковье. Да не с этой стороны города, а с противоположной. Чтобы зарядить тыщи полторы рублей и сразу одним заказом отбить аренду машины. Однако случайного водителя к рыбному месту не подпустят даже на пушечный выстрел.

На рынке «Фудсити» пару лет назад был случай, когда шоферюга подкатил к одному из входов, не спросив разрешения у братков. Те не стали долго разговаривать и сломали таксисту руку. В марте прошлого года возле гипермаркета «Ашан» на 91-м км МКАД сотрудники полиции повязали трех уроженцев Чечни, собиравших дань с водителей (схема простая - заплатил десять тысяч рублей в месяц и лови клиентов хоть возле касс).

Кстати, таксисты так и делают. Зазывают потенциальных пассажиров в тот момент, когда те еще за продукты не успели расплатиться. Ну а водители, не пожелавшие платить, стоят метрах в ста от главного входа и, можно сказать, ждут чуда. Авось кто-нибудь и до них дойдет.

Дележка территории происходит возле всех многолюдных объектов. Различие только в том, кто командует парадом. Далеко не везде это бандиты. Где-то и сотрудники ЧОП, которые обслуживают этот объект. Сколько с ними ни беседовали, отвечают одно и то же: если пускать всех подряд, получится бардак, какой был еще при Лужкове - до появления агрегаторов такси. Водители чуть ли не таранили друг друга, белым днем устраивали разборки, прокалывали колеса. И при этом умудрялись неплохо зарабатывать. Потому что цену заламывали, какую вздумается. Сейчас, соглашаются охранники, просто так к главному входу ТЦ не подъехать. Но машины там все равно стоят. А клиенту какая разница? Как выяснилось, есть. И существенная.

2
Дележка территории таксистами происходит возле всех многолюдных объектов.

ДЛЯ ВАС ТОЧНО МЕСТ НЕТ

Корреспондент KP.RU рассказывает. "Ставлю простейший эксперимент. Вызываю машину «Яндекс.Такси» на Совхозную улицу и еду к торгово-ярмарочному комплексу «Москва» (Люблино). Это крупнейший столичный рынок. Младший брат легендарного «Садовода». Среди продавцов - полный интернационал. Есть даже индийцы.

Водитель «Хендай Соляриса» Мушфиг Шаммад Оглы сразу предупреждает, что на территорию «Москвы» не поедет. Высадит неподалеку.

- А то еще подойдут, деньги потребуют, - объяснил таксист. - Я туда не суюсь никогда. Хотя с пассажиром, возможно, охранник и пустит. Записав номера в блокнотик. А пустого точно нет.

В итоге мне пришлось вылезти на перекрестке прямо на проезжую часть. «Пока светофор красный». И шкандыбать под дождем еще метров сто пятьдесят. Хорошо хоть, мы вообще остановились. А то бы этот Оглы дверь открыл, вытолкнул меня в лужу и умчался в туманную столичную мглу.

Ну а дальше невооруженным взглядом видно, что парковка возле торговых рядов - место для блатных. Остальные мнутся снаружи - там, где я вышел. Например, недалеко от парадных ворот есть площадка автошколы. И на ней сразу восемь авто. Все с маркировкой «Яндекса». Я разговорился с одним из водителей. Тот подтвердил, что проезд на территорию только для своих. Среди монополистов - компания «Экспресс». С ее наклейкой сотрудники ЧОП поднимают шлагбаум безоговорочно. Хочешь зарабатывать «Яндексом» или другим агрегатором, плати тысячу рублей в день. Месячный абонемент - 24 тысячи.

- А землякам есть скидка? - пошутил я.

- Разумеется, - серьезно ответил водитель. - Заправляют всем в основном чехи. Есть также выходцы из Дагестана и Азербайджана. Таджиков мало, они все на оптовом рынке «Фудсити». Там их поляна.

- Чехи?! - переспросил я.

Оказывается, так называют чеченцев.

1
Парковка возле торговых рядов - место для "блатных".

Collapse )