Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

кузьмич

Приветствую Вас в своем журнале!

    Рад, что Вы зашли на мою страничку, надеюсь, Вам будет здесь интересно.
    Немного обо мне и моем блоге. Пишу всяко-разно: лытдыбр (надеюсь, не только жежешные олдфаги знают смысл этого слова?)), воспоминания какие-то, немного политики в плане чисто личного восприятия.
    Кто я такой? В настоящем - юрист по гражданскому праву, риелтор, владелец небольшого агентства недвижимости.
    Записи на эту тематику, а, так же, некоторые юридические консультации вы сможете почитать по меткам: рабочее, риелторская деятельность, юридическое, юридическая консультация.
    В прошлом - офицер, майор запаса, прослужил 23 "календаря" (25 со "льготными") на различных технических и инженерных должностях в Военно-Воздушных Силах, сначала СССР, затем - Российской Федерации,
    Воспоминания об этом достаточно обширном периоде моей жизни можно найти по меткам: армия, ВВС - страна чудес, Дальний Восток, Переяславка-2, РВВАИУ им. Я. Алксниса и некоторым другим.
    Кроме этого, в жизни занимался самым разным - торговлей, общественной работой, сотрудничал с поисковиками, играл в народном театре, пару раз снялся в эпизодических телесериальных ролях, etc.
    Обо всем этом я периодически пишу в своем блоге. К сожалению, свободное время для написания оригинальных постов бывает крайне редко - работа. Поэтому такие записи появляются в моем журнале не так часто, как мне хотелось бы. Под этими постами я ставлю метку "авторское". Кроме того, я делаю copy-paste в своём блоге каких-то интересных, на мой взгляд, статей из других источников. В этом случае я активной гиперссылкой указываю источник материала.
    Есть еще куча всяких меток, которые я не буду сейчас перечислять, вы сможете, при желании, сами ознакомиться с остальными записями.
    Репосты чужих записей из ЖЖ делаю очень редко, только если что-то, действительно, зацепит или делаю это для хороших друзей. С чтением и комментированием журналов из френд-ленты не всегда получается из-за нехватки времени, но, по возможности, стараюсь это периодически делать.
    Меня можно называть просто по нику: Старый ) Ко мне - на ты.
    Ну и для тех, кто хочет приобрести побольше новых друзей (и меня, в том числе), в моем журнале имеется "Френдмарафон от Старого", где, на сегодняшний момент, участвует более двух тысяч пользователей ЖЖ, в котором вы, безусловно, тоже сможете принять участие.
    UPD Не думал, что это придется кому-то объяснять, но практика показывает, что не все это способны понять самостоятельно. Уважаемые! Если вы в комментариях к какому-либо моему посту размещаете ссылки (в том или ином виде) на какие-то записи в своем блоге - типа, "у меня как раз есть на эту тему" - ваше желание пиарнуться на мне и моей записи - вполне понятно и, в общем-то, в нём нет ничего плохого. Но! О таких вещах надо договариваться ДО размещения такого коммента. В противном случае вы рискуете быть забаненным у меня в журнале. Как минимум, ваш коммент будет удален.
    Пишите мне в личку предварительно - уверен, мы всё решим. Давайте говорить прямо, называя вещи своими именами, ок? Блогер из ТОП-100 ЖЖ не может быть настолько тупым, чтобы не понимать, что это - типо, завуалированная реклама. А реклама, друзья, бесплатной не бывает. Ну, либо, как более дешевый вариант - размещайте ссылки на ваши посты в моём журнальном Промо.
    Из каждого правила, разумеется, есть исключения, и если вы обладаете достаточно приличным, от 2-3 тыс. СК - я закрою глаза на эту вашу "продакт плейсмент", либо - для обладателей меньшего СК, если они принимают достаточно активное участие в обсуждение моих записей на постоянной основе. Nothing personal, just busines ;)
    Да, всё вышеуказанное - при условии, что ваши записи не противоречат моим моральным принципам: не содержат материалы антихристианской направленности, пропаганды нетрадиционных интимных отношений, эротики, порнографии, призывов к суициду и экстремизму. В остальном - вай нот?
    И, традиционно - если Вы ЗА репосты в ЖЖ, нажмите левую кнопку, если ПРОТИВ - правую:

ЗЫ Это, конечно, шутка ) Но нажимать кнопки не возбраняется ;))
promo staryiy сентябрь 3, 2019 04:25 9
Buy for 20 tokens
Несмотря на то, что они, допустим, являются чистейшим "лтдбром". Поясню: я ни в коей мере не претендую на их какую-то художественную ценность. Я вообще, что касается своих текстов, особо ни на что не претендую )) Даже касательно тех, над которыми работал некоторое довольно продолжительное…
кузьмич

Посадивший самолет Ryanair в Минске диспетчер уехал с семьей из Белоруссии

1

Диспетчер минского аэропорта, призвавший самолет Ryanair с Романом Протасевичем на борту к экстренной посадке в национальном аэропорту, уехал из страны вместе с семьей, сообщает «Наша Ніва» со ссылкой на источник в «Белаэронавигации».

По данным издания, диспетчер Олег Галегов ушел в отпуск в конце июня, но в июле в положенное время на работу не вернулся. Как сообщили в «Белаэронавигации», они не смогли до него дозвониться, но якобы знают, что он сейчас живет у тещи.

Его коллеги добавили, что Галегов также удалил аккаунты в соцсетях. «Думаю, что он просто перестраховался и ушел. Он отличный специалист, без проблем найдет работу в любой стране», — сказал коллега диспетчера.

Отмечается, что Галегов мог уехать на родину в Грузию, откуда и приехал в Белоруссию. В «Белаэронавигации» он работает с 2010 года.

Издание отмечает, что именно Галегов вел переговоры с пилотами самолета авиакомпании Ryanair, летевшего 23 мая из Афин в Вильнюс, об экстренной посадке в Беларуси из-за якобы находившейся на борту бомбы. После приземления в аэропорту Минска был задержан находившийся на борту основатель Telegram-канала NEXTA Роман Протасевич и его подруга, россиянка София Сапега.
источник

кузьмич

Талибы предложили России разместить оставленной американцами авиабазе Баграм российские ВКС

Мы знаем, что США долго и упорно вывозили разгромленный в Сирии ИГИЛ именно в Афганистан.

Вывозились выходцы из Средней Азии (СА) и того же Афганистана таджикской и узбекской национальностей. Целью США тогда было именно то, что происходит сейчас – инфильтрация ИГИЛ в СА с прицелом на их приход к власти в Таджикистане и Узбекистане. Ну а потом, ясное дело, США их укрепят и пошлют в Россию...

Но - ЧТО-ТО ПОШЛО НЕ ТАК.

Талибам все эти задумки США, и такие заморочки - оказались ни к чему.

Их главная цель – полная и безраздельная власть над Афганистаном.

В Сирию они не полезли сразу, а УГИЛовцев перевезенных в Афган - вырезали. Понятно - не всех. Некоторых - переКЛЯТВЕЛИ. Как оказалось - приход ИГИЛ к власти в среднеазиатских странах им тоже не нужен. Поскольку талибы далеко не дураки, и прекрасно отдавали себе отчет в том, что - это станет со временем угрозой и для них, потому что север Афганистана таджики и узбеки контролировали долгое время и считают своим.

Вот и случилось почти - чудо: интересы России и Талибов, которые вот-вот возьмут Кабул – совпали.

На полном серьезе - талибы предлагают России разместить на только что оставленной американцами авиабазе Баграм российские ВКС.

1

Для чего? Все достаточно просто - с тем, чтобы они сделали ту же работу, что и в Сирии – разгромили ИГИЛ и в дальнейшем не дали ему возродиться.

Их вполне устроит среднеазиатский "Хмеймим", как устраивает Сирию Хмеймим средиземноморский. Если это произойдёт, а всё к тому идёт, то США и весь Запад надолго впадут в ступор.

Честно? Нам нет дела до того, как устроят свою жизнь талибы в Афганистане. Пусть там будет супершариат – нам всё равно, мы уважаем самобытность всех народов.

Нам важно только то, что мы, не вводя в Афганистан даже "ограниченного контингента", получаем контроль над важнейшим регионом, и навсегда разрушаем планы Запада по стратегическому окружению России.
источник

сухоруков

Российский самолет прервал пресс-конференцию премьера Испании и президента Литвы

Пресс-конференцию премьера Испании Педро Санчеса и президента Литвы Гитанаса Науседы прервали из-за срочного вылета двух натовских самолетов. Их отправили на перехват российского военного воздушного судна. Видео с места события опубликовано на YouTube-канале Libertad Digital.

По информации Reuters, брифинг проходил на базе НАТО в литовском городе Шяуляй. Через некоторое время после начала мероприятия на базе объявили тревогу, а затем в помещении появились военные. Они попросили премьера Испании и президента Литвы отойти в сторону, чтобы самолет смог вылететь.

Сообщается, что после отправки натовских самолетов пресс-конференция была продолжена. Санчес поблагодарил пилотов «за упорную работу, которую они делают для защиты территориальной целостности Литвы».

Семь самолетов Военно-воздушных сил Испании Eurofighter Typhoon с 30 апреля базируются на авиабазе Шяуляй для выполнения миссии по охране воздушного пространства стран Балтии. Они регулярно поднимаются в небо для сопровождения российских самолетов.


источник

сухоруков

Польский пилот запретил украинцам подниматься на борт со словами: «Я король!» 

1

Польский пилот запретил украинцам подниматься на борт лайнера, следовавшего из города Познани в украинскую Одессу, со словами «я король самолета».

Так, воздушное судно прилетело в пункт назначения с опозданием из-за неадекватного поведения члена экипажа. Уточняется, что инцидент произошел на борту рейса ирландской авиакомпании Ryanair, который должен был вылететь из Польши 3 июля в 10:15 утра.

По словам очевидцев, пилот по неизвестным причинам запретил почти 30 пассажирам совершать посадку, из-за чего рейс задержали на час.

«Во время регистрации произошли некоторые сбои в работе. Подробности неизвестны. Ситуация расследуется», — рассказали представителя аэропорта Познань-Лавица, однако более подробную информацию разглашать не стали.
источник

кузьмич

Авиакомпании грозят прекратить прямые перелёты на Дальний Восток

Крупнейшие российские частные авиакомпании могут перестать выполнять прямые перелёты на Дальний Восток из-за изменения правил субсидирования маршрутов.

1

Прямые рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга на Дальний Восток осуществляются самолётами Airbus и Boeing. Просто потому, что отечественные лайнеры не летают так далеко без дозаправки. Перевозку льготных категорий граждан (пенсионеров, инвалидов, многодетных семей и граждан до 23 лет) субсидирует государство. Эта система работала почти 20 лет и хорошо себя зарекомендовала. Однако в феврале 2021 года правительство решило поддержать отечественный авиапром и стимулировать авиаперевозчиков летать самолётами российского производства. И сделало это странным образом, изменив правила распределения дотаций на перевозку льготников.

Начиная с 2022 года, госсубсидии будет получать лишь один перевозчик на дотационном маршруте — тот, у кого в авиапарке больше всего лайнеров отечественного производства. Которые, напомним, физически не в состоянии долететь из Москвы до Владивостока из-за ограничения по дальности полёта. И похоже, что этим перевозчиком станет "дочка" "Аэрофлота" — авиакомпания "Россия", являющаяся крупнейшим эксплуатантом отечественных самолётов.

"Независимо от того, какая авиакомпания будет назначена на выполнение субсидируемых перевозок, перелёты из Москвы и Санкт-Петербурга на Дальний Восток будут выполняться на иностранных воздушных судах", — заявил по этому поводу владелец и глава "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов.

Авиакомпании S7 Airlines и Nordwind поддержали инициативу вернуться к прежде действовавшим правилам субсидирования. Иначе прямые рейсы по дотационным маршрутам могут просто прекратиться, отметили в авиакомпаниях.
источник

Дожили... А ведь, помнится, летал я когда-то, в конце 80-х - начало 90-х рейсом Москва-Хабаровск (и обратным) - беспосадочно, на отечественном Ил-86. Восемь часов лёту. Еще Ту-154 на этом маршруте был, но этот уже на дозаправку в Новосибирске садился и общее время полёта 12 часов выходило. А сейчас? Как-то с этими частными компаниями "ниочень" получается... Может, пора уже что-то "подрегулировать"? Такое впечатление, что "кто-то" - как это будет по-русски? Слишком много кушать?

кузьмич

Российская авиакомпания стала облетать Белоруссию из-за санкций

Российская авиагрузовая группа «Волга-Днепр» больше не летает через Белоруссию из-за санкций и требований британских властей. Пассажирские авиакомпании России по-прежнему выполняют полеты через эту страну.


1

Крупнейший российский авиаперевозчик грузов — частная группа «Волга-Днепр» (принадлежит Алексею Исайкину, занимающему пост ее президента) — отказался летать через Белоруссию, следует из данных FlightRadar24. «Мы действительно решили временно не использовать для полетов своих самолетов воздушное пространство Белоруссии», — сообщил представитель группы «Волга-Днепр». От дальнейших комментариев он отказался.

Это произошло после того, как Евросоюз, Великобритания и США ввели санкции против белорусских компаний, включая провайдера аэронавигационных услуг «Белаэронавигация», а также после запрета управления гражданской авиации Великобритании сотрудничать с этим провайдером. «Волга-Днепр» следует предписанию британских авиавластей, потому что неукоснительно соблюдает все международные правила, уточнил источник, близкий к группе. Головная структура группы Volga-Dnepr Logistics B.V. зарегистрирована в Нидерландах.

О чем авиакомпании предупредили британские власти?

На прошлой неделе США и Великобритания вслед за Евросоюзом ввели санкции против Белоруссии после инцидента с самолетом ирландской авиакомпании Ryanair, который 23 мая направлялся из Афин в Вильнюс, но из-за сообщения белорусских диспетчеров о бомбе экстренно приземлился в Минске. Информация о минировании не подтвердилась, а пока лайнер находился в Белоруссии, с рейса сняли двух пассажиров — сооснователя оппозиционного Telegram-канала Nexta Романа Протасевича и его девушку Софью Сапегу, которых арестовали.

Европейские страны запретили своим авиакомпаниям использовать белорусское воздушное пространство практически сразу после инцидента с вынужденной посадкой самолета Ryanair в Минске. Так, регулярные рейсы в белорусскую столицу отменили немецкая Lufthansa, польская LOT и латвийская airBaltic.

21 июня управление гражданской авиации Великобритании разослало письмо международным авиакомпаниям, включая российские, в котором говорится о недопустимости сотрудничества с «Белаэронавигацией».

Collapse )
кузьмич

Military Watch оценил шансы эсминца Defender в поединке с Су-24М

Military Watch провел гипотетический бой между эсминцем Defender и бомбардировщиком Су-24М.

1

Журнал Military Watch оценил вооружение британского эсминца класса Type 45 HMS Defender и бомбардировщика Су-24М. Напомним, после нарушения кораблем морской границы РФ у мыса Фиолент самолет сбросил четыре бомбы ОФАБ-250 по курсу судна.

Автор отмечает, что эсминцы типа 45 одни из наименее вооруженных в своем классе. На каждом корабле всего 48 вертикальных пусковых ячеек, каждая из которых предназначена только для ракет класса "земля-воздух". Радиолокационное вооружение эсминца Type 45 считается его самой грозной особенностью, хотя оно и менее мощное, чем на конкурирующих кораблях, таких как американский Zumwalt, японский Maya или китайский 055. И все же оно позволяет ему отслеживать российские военные учения вблизи Крыма, а также получать информацию о целях в глубине крымской территории.

Су-24М представляет собой самый мощный фронтовой бомбардировщик советской эпохи, который с тех пор прошел значительную модернизацию. Он может применять противокорабельные ракеты класса Х-31, а также противорадиолокационные ракеты, такие как, например, Х-58. Ракета Х-31 движется со скоростью более 3 Махов и способна разорвать пополам даже крупные военные корабли.

Поскольку каждый Су-24М вооружен несколькими такими ракетами и стреляет с большой дальности, на которой средства ПВО эсминцев Type 45 не будут особенно эффективны, российские самолеты могут представлять серьезную угрозу для таких кораблей даже в ограниченном количестве.
источник

кузьмич

Полет самолетов России над Балтикой превратил ВВС НАТО в посмешище

Военные НАТО, не побоявшись создать конфликтную ситуацию, подняли в небо истребители своих ВВС.

2

Плановый полет стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 над нейтральными водами Балтийского моря продолжает обрастать новыми официально неподтвержденными подробностями. Так журналисты ряда отечественных СМИ, ссылаясь на публикацию китайского издания Sohu, рассказывают читателям о том, что НАТО, не побоявшись создать конфликтную ситуацию, подняло в небо истребители своих ВВС для перехвата двух бомбардировщиков Ту-160.

3

По утверждению обозревателей, такие провокационные действия Североатлантического альянса были заранее обречены на провал, так как бомбардировщики Ту-160 летели в сопровождении истребителей Су-35С и Су-27 ВКС РФ. Как бы не пытались истребители F-16, Saab 39 и даже самолеты-невидимки пятого поколения F-35 приблизиться к российским бомбардировщикам Ту-160 и перехватить их, российские военные самолеты сопровождения «ловко их отгоняли от «Белых лебедей».

4

В завершении журналисты рассказывают читателям, что попытки перехватить бомбардировщики Ту-160 длились несколько часов, но не увенчались успехом. Ввиду такого провала, ВВС НАТО было поднято на смех китайской прессой и общественностью. И наоборот, пилоты ВКС РФ вызвали восхищение, показав свою высокую боевую подготовку. Однако в официальном сообщении о сопровождении российской авиагруппы в небе над Балтикой авиацией НАТО, информации о попытках многочасового перехвата нет.
источник

кузьмич

На картах Google обнаружили разбившийся НЛО в окружении танков

1

Пользователь картографического сервиса Google Earth под ником @crypto_spawn заявил, что обнаружил на спутниковых снимках разбившийся НЛО, обломки которого лежат в Долине Смерти в США. По словам автора поста, загадочный объект окружен танками. Скриншоты опубликованы в Twitter.

В качестве доказательства своих слов @crypto_spawn оставил точные координаты своей находки. Недалеко от объекта черного цвета он рассмотрел 103-метровую каплевидную впадину, которая, по его мнению, могла остаться после приземления большого корабля.

Еще примерно в 14 километрах пользователь нашел лежащий на земле самолет. «Кто-то подобрался слишком близко и был сбит?» — задался он вопросом.

Комментаторы предположили, что танки вокруг неизвестного объекта могли быть списанными военными машинами, которые используются в качестве мишеней для бомбардировщиков ВВС США. В пользу этой версии говорит тот факт, что точка на карте находится примерно в 240 километрах к юго-западу от авиабазы Грум-Лейк.

Некоторые подписчики @crypto_spawn написали, что его находка напоминает «портал в ад», а другие увидели в ней очертания корабля «Тысячелетний сокол» из «Звездных войн».
источник