September 10th, 2019

кузьмич

Похудевшему на 100 килограммов Александру Семчеву требуется пластическая операция

Актер решил всерьез взяться за собственный внешний вид. Сначала он перешел на правильное питание и прибегнул к физическим нагрузкам. Теперь же Семчев планирует обратиться за помощью к хирургам.

1

В течение года Александр Семчев стал совершенно другим человеком — 50-летний актер смог сбросить вес и стал выглядеть заметно моложе своих лет. Как утверждает он сам, для быстрого похудения не нужны никакие диеты, помогает лишь здоровая еда и спорт. Ранее артист часто ел жирную пищу, что и послужило причиной уже ушедшей полноты фигуры.

Теперь Семчев употребляет лишь овощи, рыбу и морепродукты. Иногда позволяет себе немного углеводов в виде ложки гречки. Сладкого же и вовсе нет в рационе актера. Однако вместе с новой внешностью пришли и новые проблемы: после того, как жир ушел, кожа сильно обвисла. Александр признался, что собирается обратиться с этим вопросом к пластическому хирургу.

«Вообще-то лишняя кожа иссекается. К тому же она имеет способность к регенерации. Это вопрос времени, хотя и со временем она не натянется, как на барабан. У меня предстоит консультация на эту тему. Но прежде, чем на что-то решиться, я должен все взвесить», — рассказал актер.

1

Пока Семчев пребывает в раздумьях по поводу необходимой процедуры, он продолжает заниматься физическими упражнениями. Приемлемую нагрузку Александр определяет для себя самостоятельно. «Качать потихоньку пресс никто не запрещал. На начальном этапе достаточно килограммовых гантелек. Вместо бега — ходьба, надо суставы беречь. Упражнения с фитнес-резинкой дают хороший результат», — уверяет актер.

Для контроля над калориями артист использует плоды современных технологий. Семчев установил специальные приложения в смартфоне, которые помогают ему не переедать. «Калории высчитываю по специальному дневнику, который скачал из Интернета. К тому же, я купил весы для взвешивания продуктов», — поделился Александр.
Источник

promo staryiy сентябрь 3, 2019 04:25 9
Buy for 20 tokens
Несмотря на то, что они, допустим, являются чистейшим "лтдбром". Поясню: я ни в коей мере не претендую на их какую-то художественную ценность. Я вообще, что касается своих текстов, особо ни на что не претендую )) Даже касательно тех, над которыми работал некоторое довольно продолжительное…
кузьмич

Воры в законе жалуются на тяжелую жизнь

1

Воровское сообщество сейчас активно прессуют на всем постсоветском пространстве — не случайно фактически прекратились новые "коронации", а сходки проводят в основном в дальнем зарубежье. Своих воров власти сажают, а пришлых — выдворяют. Дошло до того, что сами короли криминального мира стали забрасывать силовиков жалобными письмами, рассказывая о своей тяжелой судьбе и только что мать-старушку не поминая.

Одним из первых отличился Зураб Маргвелашвили (Енделадзе), больше известный как Зура Кутаисский, который уже много лет ведет весьма своеобразный образ жизни. Коронованный еще в 2008 году покойным Дедом Хасаном, он находится в России на нелегальном положении, регулярно попадается — но ухитряется всеми правдами и неправдами оставаться в нашей стране.

Так, в 2016-м его отправили на два с половиной года в депортационный центр — но выдворить не смогли, поскольку у него не оказалось вообще никакого гражданства и не нашлось государства, готового признать законника своим подданным. Но, выйдя из центра, Зура, понятное дело, не стал хлопотать о своей дальнейшей судьбе, а сбежал в Подмосковье, где скрывался у тещи, пока его вновь не задержали и не зачитали постановление замминистра внутренних дел о нежелательности пребывания бандита в РФ и пожизненном запрете на въезд.

Дело было осенью 2018 года, однако уезжать мафиози не намерен. Более того, он решил пободаться со стражами порядка и нанял адвоката, который подал жалобу на имя главы МВД, указав, что высылать его клиента из России несправедливо — мол, прошлые судимости у него погашены, а сведения о том, что Зура до сих пор занимается преступной деятельностью, якобы ложны.

В похожей ситуации оказался и другой вор — Гия Беремена (Георгий Бериев), который загремел в спецприемник для нелегальных мигрантов, но не может быть депортирован из-за отсутствия документов. От него министру тоже полетела жалоба, согласно которой Гия является «добропорядочным гражданином РФ», а заодно инвалидом и единственным кормильцем. Доказать это, правда, никак не получается.

Решил искать «справедливости» и еще один вор в законе — Мамука Сухумский (Апакия), который был выслан из России, а сейчас, находясь в Турции, пытается вернуть себе гражданство. Следователи доказали, что Мамука стал россиянином благодаря фиктивному браку, однако тот уверяет, что семья была настоящей.
Источник

кузьмич

Россиянки надели папахи после заявления Хабиба о головном уборе «для мужчин»

1

Женщины устроили флешмоб в соцсети после слов чемпиона UFC Хабиба Нурмагомедова о том, что папаху на Кавказе могут носить только мужчины, потому что у них есть честь.

Россиянки выкладывают в Facebook фотографии в папахах, некоторые делятся снимками, на которых они вместе с мужчинами одеты в национальный головной убор. Пользовательница Ирина Костерина предложила для флешмоба хештеги #женщинавпапахе и #нехабиб. В комментариях женщины высмеяли Нурмагомедова за его высказывание и поддержали друг друга.

1

7 сентября Нурмагомедов одержал победу над Дастином Порье, применив удушающий прием на турнире UFC 242. После победы он поблагодарил всех, кто надел папаху в поддержку бойца. Спортсмен отметил, что для того, чтобы носить ее, нужна честь. «Только настоящие мужчины носят папахи», — подчеркнул боец.
Источник

кузьмич

ДНР захотела прямого пути в Россию

1

Глава самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) Денис Пушилин заявил о возможности восстановления прямого железнодорожного сообщения с Москвой и Санкт-Петербургом.

«Установление прямого железнодорожного сообщения с Россией планируется. Прямое — имеется в виду даже без пересадок сообщение планируется. Планируется, в частности, с Москвой, Санкт-Петербургом. Система эта прорабатывается, и в самое ближайшее время уже сможем ею воспользоваться», — заявил он.

Железнодорожный вокзал Донецка полностью прекратил свою работу в августе 2014 года в связи с боевыми действиями на территории ДНР. В Россию из Донецка можно уехать на автобусе, а железнодорожное сообщение осуществляется только внутри ДНР и соседней самопровозглашенной Луганской народной республикой (ЛНР).

О планах восстановления прямого железнодорожного сообщения с Россией сообщал еще в 2017 году бывший глава ДНР Александр Захарченко, погибший в августе 2018-го.

Вооруженный конфликт в Донбассе длится уже пять лет. В апреле 2014 года украинские власти начали силовую операцию против ДНР и ЛНР, которые провозгласили независимость от Киева после свершившегося в стране государственного переворота. Весной 2018 года формат операции был изменен, контроль над ее выполнением получили Вооруженные силы Украины.
Источник

кузьмич

Сколько грузовиков можно обгонять за один раз?

На узких двухполосных трассах ползет нескончаемый поток фур, между которыми снуют легковые автомобили, а по обочинам валяются исковерканные кузова разбитых машин, не успевших завершить обгон. Такая картина знакома для водителей, часто путешествующих за пределы «сотого километра», где заканчиваются четырехполосные автострады класса «А» и начинаются обычные шоссе без асфальтированных обочин, построенные еще при Брежневе.

2

Одними из самых загруженных оказываются подмосковные «бетонки», то есть две кольцевые трассы вокруг столицы, на которые переместился транзитный грузовой транспорт, ранее курсировавший по МКАД. Если не обгонять бесконечные вереницы фур, то скорость передвижения легковушек падает до 60-80 км/ч. Естественно, это не нравится многим водителям, и они предпринимают опасные тройные и четвертные обгоны.

Такие маневры очень опасны, однако в правилах не прописано точное количество грузовиков, которые можно обгонять за один раз. И пускаясь на опережение, водители рискуют попасть в ловушку, выстроенную юридическими пробелами в ПДД.

Обгон на недопустимых участках

Пункт 11.1 Правил дорожного движения требует от водителя, чтобы он «прежде чем начать обгон, убедился в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».

Кроме того, в пункте 1.4 ПДД сказано, что обгон запрещен «на пешеходных переходах, в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью».

Загородные трассы достаточно холмисты. Там мало хорошо просматриваемых участков, где умещается несколько длинных грузовиков. Поэтому начинать обгон сразу нескольких машин и грузовиков, не видя участка трассы, где планируется завершение маневра, недопустимо. Такое поведение расценивается как серьезное нарушение.

Статья 12.15. КоАП РФ гласит, что выезд в нарушение правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Кроме того, обгон запрещен на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Поэтому выбрать участок для обгона сразу нескольких грузовиков проблематично. Там обязательно окажется или пешеходный переход или небольшой мост через ручей, где притаился наряд ГИБДД. Проще совершать обгоны один за одним, с кратковременными заездами на свою полосу.

Обгон колонны

Существуют случаи, когда обгон грузового транспорта фактически запрещен всегда. Это происходит при встрече с попутной колонной военной техники. Встраиваться в нее нельзя, совершать обгон целиком на всем протяжении колонны не позволяет местность. Участки с прерывистой линией разметки оканчиваются слишком рано и совершающему обгон автомобилю приходится заканчивать маневр через сплошную линию. Впереди колонны всегда идет машина сопровождения ГИБДД, которая в автоматическом режиме может фиксировать такие нарушения.

Collapse )
кузьмич

Почему нужно успеть купить новую машину до 2020 года?

Чтобы компенсировать снижение ввозных пошлин, как того требуют правила ВТО, российское правительство намерено повысить утилизационный сбор на все новые автомобили, продаваемые на нашем рынке.

Россия, выполняя свои обязательства перед Всемирной торговой организацией, снизила таможенные пошлины на ввоз автомобилей до 15%! При вступлении в это международное объединение этот таможенный барьер, напомним, находился на уровне 25%! Но означает ли это, что теперь подешевеют ввозимые в страну новые автомобили и можно будет опять гонять из Европы подержанные? Увы...

2

На самом деле радоваться тут совершенно нечему, поскольку снижение пошлин приведет, как это уже неоднократно проверено на практике, к… повышению цен абсолютно на все новые машины. Даже на модели АВТОВАЗа, которые уж никак нельзя назвать импортными. А все потому, что российские власти в неусыпной заботе о благе народа делают все, чтобы граждане не могли купить недорогую, но качественную иномарку, и одновременно вынуждают иностранные автоконцерны организовывать производство своих авто на российской территории. Просто таможенные пошлины фактически преобразовали в другой платеж — так называемый утилизационный сбор.

Базовая ставка этого сбора установлена на уровне 20 000 рублей на машину. В зависимости от рабочего объема двигателя конкретного авто она умножается на установленный правительством коэффициент и — вуаля! — получается сумма утилизационного платежа. Поначалу он распространялся только на ввозимые в нашу страну автомобили, но позже его распространили вообще на все продаваемые у нас машины, хотя доля импортных транспортных средств на нашем рынке находится сейчас в районе примерно 15%. Чтобы ощутить, что это такое, но не закопаться в цифрах и таблицах, рассмотрим утилизационный сбор применительно к самой распространенной категории новых легковушек — с двигателями рабочим объемом 1–2 литра.

Как только мы вступили в ВТО и пошлина на ввоз снизилась до 25%, коэффициент, который упоминался выше, был установлен на уровне 1,34. Умножаем его на 20 000 рублей и получаем существовавший тогда утилизационный платеж для такого авто. С тех пор таможенная ставка на машины понижалась несколько раз: до 23% — в 2016-м, до 20% — в 2017-м, затем до 17% — в 2018-м и вот до нынешних 15%. Параллельно рос коэффициент утилизационного сбора: с изначального 1,34 до нынешнего 4,2 для машин с двигателями объемом 1–2 литра. Для более объемных моторов он, как вы понимаете, еще выше. Соответственно, утильплатеж для всех (!) новых машин на российском рынке вырос с 2012 года более чем в три раза. И этот оброк все автопроизводители, разумеется, переложили на плечи покупателей машин. Подчеркиваем: покупателей всех машин, а не только импортируемых. По разным оценкам, каждое увеличение утилизационного сбора повышает средние российские цены на новые легковушки на 2–4%. И после нынешнего снижения пошлин нас однозначно ждет точно такая же история. Минпромторг уже подготовил для утверждения правительством документацию для очередного повышения утилизационного сбора с 1 января 2020 года.

При предыдущем снижении пошлин до 17% утилизационный сбор вырос в случае рассматриваемых нами легковушек примерно на 85%. Сейчас, при уменьшении пошлин до 15%, можно ожидать аналогичного взвинчивания утильсбора. Эксперты рынка говорят о 80–110% роста. Мы же поверим в добрую волю государства и прямо экстраполируем соотношение прошлого повышения на ожидающееся с нового года. Получим рост на уровне 56–57% от нынешнего, коэффициент для рассматриваемой нами категории авто может оказаться в пределах 6,4–7. То есть при покупке машины с мотором менее 2 литров после 1 января 2020 года придется переплатить не менее 120 000 рублей. Отличный новогодний подарок дорогим россиянам от не менее дорогого правительства. Он особенно ценен в условиях продолжающегося весь текущий год падения отечественного авторынка, вызванного сокращением реальных доходов граждан.
Источник

кузьмич

Веганка «спасла» 16 кроликов и погубила сотню крольчат

Действия веганки из Испании, которая заявила о «спасении» 16 кроликов с фермы, стали причиной гибели около ста крольчат. Об этом сообщает издание New York Post.

2

Активистка, известная в соцсетях под никнеймом Мифическая Миа (Mythical Mia), провела так называемую спасательную операцию на кроличьей ферме вблизи города Осоньо, Галисия. Девушка решила украсть нескольких животных, чтобы предотвратить их гибель под ножом мясника в будущем.

Пять беременных крольчих погибли во время ее хаотичных поисков. Как заявили в местной ветеринарной клинике, еще нескольким кроликам «спасительница» сломала позвоночник. Многие из животных, которых активистка из Барселоны забрала с собой, были беременны или выкармливали детенышей. Фермерам пришлось усыпить 90 крольчат из-за того, что они остались без родителей.

Сообщается, что крольчихам, которые выжили после операции Мии, пришлось сделать аборты.

Миа, чье реальное имя неизвестно, заявила, что фермеры стреляли и преследовали ее, когда она спасала животных. Она сообщила, что была «вся в крови» после похода на кроличью ферму.
Источник