November 22nd, 2018

кузьмич

Как человек может попасть под взлетающий самолет?

    Все, думаю, уже в курсе происшествия в Шереметьево, где на ВПП, при взлете, Боинг-737 "задавил" гражданина Армениии, 25-летнего Альберта Епремяна, депортированного из Испании на родину.
    Прослужив некоторое количество лет в авиации, а, именно - на военном аэродроме, я сталкивался с различными ситуациями и происшествиями - лично, и гораздо большее их количество доводилось нам в виде различных приказов. Так что ситуации с втянутыми в воздухозаборник, либо, наоборот, снесенными реактивной струей из сопла - были не редкостью. И регулярно технари раздавливали пальцы и кисти, подсовывая колодки под колесо шасси на стоянке, и сносили себе головы вылетевшим ободом, качая пневматик без редуктора, напрямую от АПА, и падали с самолетов, и кого-то придавливало спецтехникой, а то и самим самолетом при его транспортировке... Чего только ни было. Но чтоб вот так - под взлетающий аэроплан попасть, да еще такую махину?
    Мне кажется, дело было немного по-другому. Покойный пересмотрел боевиков, где всякие шварцы ускользают от погони, повиснув на стойке шасси кстати оказавшегося рядом лайнера. Когда дебошира Альберта отправляли на рейс в Армению - кто-то прощелкал клювом и Епремян не сел в перронный автобус, свалив вместо этого в ночь.
    И я вполне допускаю ситуацию, когда в нетрезвый мозг могла заскочить "замечательная" идея. Чисто практически, под покровом темноты (а был уже девятый час вечера) добраться до начала взлетки совсем несложно, дождаться очередного выруливающего самолета и, пока пилоты, зажав тормоза, выводят двигатели на взлетный режим - подскочить и забраться на стойку - как два пальца, еще азартно и весело, и предвкушать, как оставишь в дураках преследователей...
    Кто из нас, будучи изрядно подшофе, не искал на своё седалище различных приключений? Я свои поиски даже пересказывать не буду.
    Ну а дальше - все просто. Не удержавшись на разбеге, бедняга падает под колеса стойки, на которую он столь самонадеянно забрался. Мне кажется - такой вариант происшедшего вполне реален. Во всяком случае - более реален, чем попадание под колеса авиалайнера при переходе ВПП. Да и пилоты, думаю, заметили бы человека впереди на бетонке, посадочные фары - весьма яркие и "бьют" достаточно далеко.

Collapse )

promo staryiy september 3, 2019 04:25 9
Buy for 20 tokens
Несмотря на то, что они, допустим, являются чистейшим "лтдбром". Поясню: я ни в коей мере не претендую на их какую-то художественную ценность. Я вообще, что касается своих текстов, особо ни на что не претендую )) Даже касательно тех, над которыми работал некоторое довольно продолжительное…
кузьмич

В ГИБДД собираются приравнять ряд лекарств к алкоголю и наркотикам

1

Димедрол и ряд других медицинских препаратов ГИБДД собирается приравнять к наркотикам и алкоголю. Об этом заявил глава управления ДПС Александр Быков. По его словам, сейчас в отношении водителей, находящихся под воздействием сильнодействующих лекарств, не составляется актов о наличии опьянения.

Нововведение может коснуться, в частности, фенобарбитала и димедрола. В настоящее время водители получают акт медицинского освидетельствования – в случае употребления этих лекарств – в котором не говорится однозначно, есть ли состояние опьянения, или нет.

«В [акте] лишь указываются наименование и концентрация лекарственного препарата, обнаруженные по результатам химико-токсикологических исследований», – заявил Быков.

«В пункте 2.7 ПДД у нас есть запись, что запрещается управлять транспортным средством в том числе под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание. Но в ст. 12.8 КоАП РФ, которая регламентирует ответственность за нетрезвое вождение, об этих препаратах ничего не говорится», – подчеркнул глава ДПС.

Конкретный список лекарств, попадающих под запрет, должны разработать специалисты Минздрава.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов полагает, что к подобной инициативе необходимо подходить очень осмотрительно. Причиной тому – долгий период вывода следов сильнодействующих препаратов из организма, от нескольких недель до месяца.

«Поскольку у нас существует ноль промилле для подобных средств, то может оказаться, что человек, который принял корвалол вчера или неделю назад, вдруг оказывается «пьяным» и лишается прав и получает штраф. <...> Сердечники, если такие меры будут приняты, могут сразу выкинуть водительское удостоверение и пересесть в общественный транспорт. Заодно будет решена проблема пробок в городах», – заявил Шкуматов в эфире НСН, отметив, что такая ситуация в корне несправедлива.

Он добавил, что для каждого отдельного лекарства порог «опьянения» должен определяться отдельно. «Если мы говорим о седативных препаратах, то в инструкции всегда написано, что в течение шести часов нельзя садиться за руль. Нужно вводить промилле», – добавил автоэнтузиаст.

Терапевт Виктор Лишин в свою очередь убежден, что фенобарбитал и димедрол действительно могут вызывать очень серьезные побочные эффекты – к примеру, нарушение координации движений.

В последнее время ГИБДД сосредоточилось на нескольких нововведениях в российские ПДД. В начале осени в Госавтоинспекции рассказали и о новых водительских правах. На задней стороне документа будет размещен QR-код с возможностью сканирования. На лицевой – в правом нижнем углу будет нарисован значок руля.

Надпись «водительское удостоверение» теперь будет интернациональной — ее продублируют на английском и французском языках. Более того, в удостоверение будет инкрустирован микрочип, оснащенный дополнительными степенями защиты. Верхний и нижний слои пластиковой карточки будут лазероактивными.

Размер государственной пошлины остался прежним — за права нового образца автовладелец заплатит 3000 руб., за свидетельство о регистрации транспортного средства – 1500 руб.
Источник

кузьмич

Как Высоцкий обрел манеру петь хриплым голосом 

1

Роль в фильме «Короткие встречи», который пролежал на полке 20 лет, стала для Владимира Высоцкого одной из самых главных в его творческом пути, поскольку на съемочной площадке поэт и артист обрел свою неповторимую манеру пения.
Высоцкий не сразу оказался в актерском составе лирической ленты, изначально режиссер Кира Муратова пригласила в картину Станислава Любшина, но он отказался сыграть главного героя, так как в тот момент актера задействовали в фильме о советском разведчике «Щит и меч». И тогда муж Муратовой посоветовал ей пригласить Владимира Семеновича, который подходил на роль сурового геолога по своему типажу.
Пробы были не очень удачные, но режиссер кардинально изменила мнение об актере в процессе съемок — Высоцкий удивил коллег своим профессионализмом и способностью к импровизации в кадре.
В поисках особенной вокальной интонации своего героя Высоцкий вдруг запел хриплым надсаженным голосом. Эта творческая находка понравилась всем.
Поговаривают, что так советский бард и нашел характерный стиль исполнения своих песен. Киноначальники забраковали сам фильм, его телезрители смогли увидеть лишь спустя 20 лет. Но Высоцкий считал его одним из самых удачных в своей кинокарьере.
Источник

кузьмич

Почему в сапоге наступить на мину страшнее, чем в кроссовке?

1

При создании защитного костюма сапера максимум внимания уделяется самым уязвимым частям тела, находящимся близко от эпицентра взрыва. Изготавливаются особые приспособления, так называемые «паучьи ботинки», призванные сократить площадь контакта с землей, погасить ударную волну. Инженеры создают роботизированную обувь, предотвращающую взрыв.

Армейские байки: правда и вымысел

Со времен афганской войны бытует мнение, что солдат, обутый в кроссовки, при подрыве на мине травмируется намного меньше, чем боец, в армейских сапогах. Недостаток экипировки, жаркий климат, вынуждал бойцов идти на хитрость. Популярными были качественные кроссовки, кеды. Кроме удобства, они уменьшали травматизм. Наблюдательные солдаты подметили, что при попадании на минное поле, у легко обутых солдат отрывало только часть стопы или несколько пальцев. Те, кто предпочитал высокие ботинки, кирзовые сапоги, берцы, травмировались серьезнее. Нога страдала по всей длине, часто возникали гангрены, что приводило к ампутации.

Данные наблюдения попытались объяснить подполковник Харрисон и группа ученых из Института хирургических исследований в США. Они провели тестирование с использованием 5 типов обуви, начиная с самых легких вариантов, заканчивая массивными образцами. Эксперименты подтвердили наблюдения практиков. При взрыве обувь впечатывается в ткани, усиливая повреждения, способствуя развитию инфекции.

Имеет значение и передача импульса. Свободно надетый кроссовок принимает на себя и рассеивает ударную волну, слетая с ноги. Отрыв происходит по линии, где оканчивается обувь. Жестко зафиксированный ботинок приводит к повреждению ноги по голень. А сапоги вызывают самые страшные травмы, являясь своеобразной направленной «трубой», по которой движется взрывная волна.

Для достоверности опытов на пятки и лодыжки крепились датчики нагрузки и деформации. Эксперименты были прекращены из-за поднявшегося шума о неэтичности использования анатомического материала, попавшего к исследователям незаконным путем.

Интересно, что подобный эффект был отмечен известным подводным исследователем Жаком Кусто, который отмечал, что при подводном взрыве аквалангист в легком снаряжении травмировался меньше, чем пловец в массивном скафандре.
Источник